Данные мониторинга движения судов дают основания предположить, что американская нефть идет в Китай после многих месяцев, когда Китай воздерживался от ее закупок, несмотря на то, что Пекин не включил нефть в тарифный список.
Данные мониторинга движения судов дают основания предположить, что американская нефть идет в Китай после многих месяцев, когда Китай воздерживался от ее закупок, несмотря на то, что Пекин не включил нефть в тарифный список, пишет портал нефтегазовой экспертизы Oilprice.com.
Возвращение американского нефтяного экспорта в Китай будет зависеть от двух ключевых факторов: от того, как будет развиваться ситуация вокруг торгового спора в ближайшие месяцы, и от того, какой будет премия сорта Brent к WTI. Чем шире спред, тем экономичнее американская нефть для азиатских переработчиков.
Независимый китайский переработчик недавно импортировал нефть американского происхождения из хранилища в Южной Корее, показали данные мониторинга движения судов.
Наблюдатели полагают, что в ближайшее время Китай сможет импортировать нефть из США напрямую.
Хотя данные мониторинга в настоящее время показывают, что один танкер находится на пути в китайский порт, конечный пункт назначения еще может измениться, поскольку предполагаемое время прибытия - середина апреля. Изначально считалось, что в последние пару месяцев другие танкеры с сырой нефтью, направляющиеся в Азию, идут в Китай, но затем они изменили конечный пункт назначения и ушли в другие страны региона.
Данные показывают, что супертанкер Hong Kong Spirit класса VLCC недавно загрузил около 2 млн баррелей нефти на терминале Moda Midstream в Инглсайде, недалеко от Корпус-Кристи (Техас). В настоящее время заявленным пунктом назначения является китайский порт Яньтай, куда танкер должен прибыть 18 апреля.
Пункт назначения все еще может измениться, сказал Мэтт Смит, директор по товарной аналитике в ClipperData, отметив, что к середине апреля опасения, связанные с торговой войной, “могут рассеяться”.
В I полугодии 2018 года Китай был одним из крупнейших покупателей американской нефти, в некоторые месяцы опережая даже Канаду.
Но китайский импорт из США резко прекратился летом 2018 года, когда торговая война обострилась после взаимного введения пошлин на многие товары.
Хотя в китайском тарифном списке нет нефти, китайские покупатели избегают ее закупок в США с лета прошлого года.
По последним доступным данным EIA, США не экспортировали нефть в Китай в августе, сентябре, октябре и ноябре, по сравнению с 384 тыс баррелей в день в июле и рекордным объемом в 510 тыс баррелей в день в июне.
После того как США и Китай в начале декабря заключили соглашение о перемирии и обязались немедленно начать торговые переговоры, имея в виду возможное урегулирование в течение 90 дней, китайские переработчики, по слухам, искали возможности для закупок американской нефти к 1 марта, дате завершения переговорного периода. Однако им были необходимы дополнительные гарантии того, что ни одна поставляемая партия не окажется обложенной пошлинами на нефть.
В середине января три партии нефти направлялись из США в Китай, что могло стать первой закупкой американской нефти после обострения торгового конфликта, но танкеры были перенаправлены в другие пункты назначения.
Последние признаки деэскалации конфликта могут побудить китайских переработчиков возобновить закупки нефти в США, но они, вероятно, будут ждать более очевидных указаний на то, каким будет возможное соглашение.
Одним из самых внятных сигналов о том, что соглашение может быть достигнуто, стала запись в твиттере Дональда Трампа, который написал, “торговое соглашение с Китаем находится на продвинутой стадии”, и США отложат введение новых пошлин на китайский импорт.
Другим ключевым фактором для возврата американской нефти на китайский рынок является спред Brent / WTI. Недавняя закупка китайским независимым переработчиком Hongrun Petrochemical американской нефти Eagle Ford из южнокорейского хранилища, вероятно, была результатом высокой премии Brent к WTI, которая сделала сорт Eagle Ford привлекательным для компании.
Ценовые спреды могут стимулировать разовые китайские закупки американской нефти. Однако две страны должны в ближайшие месяцы урегулировать торговый спор, и только тогда Китай сможет вернуться в тройку лидеров, покупающих американскую нефть.
