В Индии отмечается резкое увеличение объемов нефти, поступающей из США, и эти объемы могут еще вырасти, так как переработчики стремятся заключать долгосрочные и спотовые сделки, чтобы обеспечить стабильные поставки и смягчить последствия любых возможных сбоев из-за усиливающейся геополитической напряжённости.
В Индии отмечается резкое увеличение объемов нефти, поступающей из США, и эти объемы могут еще вырасти, так как переработчики стремятся заключать долгосрочные и спотовые сделки, чтобы обеспечить стабильные поставки и смягчить последствия любых возможных сбоев из-за усиливающейся геополитической напряжённости, пишет Platts, ссылаясь на своих аналитиков.
Высокий уровень интереса Индии к американской нефти уже виден в последних данных Управления энергетической информации США. Страна в день в I квартале 2019 года импортировала 263 тыс баррелей американской нефти в день, что в 8 раз больше, чем 33 тыс баррелей в день в I квартале 2018 года. Приток с начала нынешнего года также вырос более чем в два раза по сравнению со средним значением 2018 года, составлявшим 131 тыс баррелей в день.
“Индия в этом году уже увеличила импорт из США, и мы ожидаем дальнейшего увеличения, особенно в связи с отсутствием иранской нефти и тем, что Китай значительно сокращает потребление американской нефти из-за торговой напряжённости”, - констатирует Кан Ву, возглавляющий департамент азиатской аналитики в S&P Global Platts Analytics.
Сентил Кумаран, консультант Facts Global Energy, подсчитал, что Индия может закончить 2019 год, импортируя из США до 190 тыс баррелей в день.
“Поскольку США заняли более жесткую позицию по отношению к Ирану и Венесуэле, индийские переработчики стали уязвимее. Хотя характеристики американской нефти не полностью совпадают с характеристиками ближневосточных и латиноамериканских сортов, индийским переработчикам все равно придется увеличивать объем импорта из США. Это связано с тем, что прирост добычи нефти в ближайшие несколько лет будет происходить в основном в Соединенных Штатах”, - говорит он.
По словам Кумарана, в то время как государственные переработчики, такие как Indian Oil Corp., будут стремиться увеличить срочные объемы американской нефти и, возможно, перезаключат свои срочные контракты в будущем финансовом году, частные переработчики, такие как Reliance, будут покупать больше спотовых американских партий.
“Конечно, арбитраж будет решающим фактором, но мы увидим, рост американских объемов еще более высокими темпами”, - считает он.
Даже такие государственные переработчики как Hindustan Petroleum Corp. Ltd. и Bharat Petroleum Corp. Ltd., могут стремиться к заключению срочных контрактов на американскую нефть в этом году, но на сравнительно небольшие объемы, добавил он.
В связи с ростом объемов нефти, поступающей из США в Индию, Вашингтон и Дели стараются найти новые возможности для облегчения нефтяной торговли. Сразу же после того, как Дхармендра Прадхан во второй раз занял пост министра нефти, он позвонил министру энергетики США Рику Перри, чтобы выразить свою заинтересованность в расширении сотрудничества в энергетической сфере.
“Во время разговора обсуждалось также превращение США в источник нефти и газа для Индии. Министры договорились работать в тесном контакте для улучшения взаимодействия между странами в энергетическом секторе”, - говорит Прадхан.
Экспорт нефти из США в 2018 году составил 2 млн баррелей в день по сравнению с 1,2 млн баррелей в день в 2017 году. На долю Азии в 2018 году приходилось 45% экспорта нефти из США у по сравнению с 36% в 2017 году, причем на долю Индии в прошлом году приходилось 14% азиатских объемов. Platts Analytics ожидает, что экспорт американской нефти в 2019 году превысит 3 млн баррелей в день, причем примерно половина объема будет поступать в Азию.
Источники в частных индийских перерабатывающих компания сообщили, что улучшение логистики поставок из США вызвало у многих индийских переработчиков желание покупать американскую нефть на регулярной основе.
На сегодняшний день IOC является единственным индийским переработчиком, заключившим срочный контракт на американскую нефть. В нынешнем финансовом году, заканчивающемся в марте 2020 года, будет отгружено до 4,6 млн тонн американской нефти разных сортов, что демонстрирует стратегию компании по диверсификации источников срочных поставок.
Правительство Трампа говорит об “историческом” значении соблюдения санкций против Ирана, поскольку США стремятся свести экспорт иранской нефти к нулю.
Экспорт иранской нефти и конденсата, который в среднем составлял около 1,7 млн баррелей в день в марте, сократился примерно до 1 млн баррелей в день в апреле и, по оценкам, составил 800 тысяч баррелей в день в мае, показывают данные S&P Global Platts. В мае нефть поставлялась преимущественно в Китай, Турцию и Сирию.
“В этом году мы не подписали ни одного контракта с Ираном на поставку нефти”, - утверждает один из источников в IOC.
Другой источник в компании добавил: “Наш план состоит в том, чтобы расширить базу источников нефти в дополнение к традиционным поставщикам. Американские сорта будут частью этой общей стратегии”.
Источник в государственной перерабатывающей компании HPCL также заявил, что она будет стремиться максимально диверсифицировать свой портфель поставок, чтобы смягчить любые временные шоки, связанные с ценами на нефть, из-за геополитической напряженности.
“Неожиданное решение США в конце апреля, когда они не продлили освобождения от санкций против Ирана, заставило индийских переработчиков бороться за альтернативные поставки, чтобы компенсировать дефицит”, - считает Ву из Platts Analytics.
“Помимо увеличения импорта из других стран Ближнего Востока, в частности из Саудовской Аравии, Индия все чаще ищет дополнительные поставки в США”, - говорит он.
До введения санкций в ноябре 2018 года экспорт иранской нефти в Индию был большим. Однако, по данным Platts Analytics, в I квартале 2019 года объем импорта упал примерно до 190 тыс баррелей в день, по сравнению с 440 тыс баррелей в день в аналогичный период 2018 года.
Уровни рисков, связанных с транспортировкой нефти через Ормузский пролив, в последнее время возросли после нападений на танкеры, что привело к увеличению расходов на транспортировку и страхование. Это создает проблемы для ключевых азиатских покупателей нефти из стран Ближнего Востока, таких как Индия.
Прадхан сказал, что получил от таких поставщиков как Объединенные Арабские Эмираты гарантии на бесперебойные поставки нефти, несмотря на проблемы в Ормузском проливе.
