На хранение невостребованной из-за пандемии нефти в судах объёмом 2 млн баррелей трейдеры тратят $335 тыс. в день. На фоне глобального избытка предложения, которое грозит переполнить забитые под завязку мировые нефтехранилища, для хранения рекордных объемов сырой нефти используют гигантские танкеры. Об обостряющихся проблемах хранения нефти по всему миру читайте в материале The Guardian в переводе ИРТТЭК
На фоне самого низкого за 25 лет падения спроса из-за пандемии коронавируса в супертанкеры, стоящие у крупнейших портов мира, уже закачали рекордные 160 млн баррелей.
Эти гигантские суда (один супертанкер вмещает до 2 млн баррелей нефти) стали весьма популярны среди трейдеров, поскольку в конвенциональных хранилищах не хватало места на нефть, которую коронавирусные локдауны оставили без спроса.
Предыдущий пик востребованности плавучих хранилищ наблюдался в 2009 году: тогда отправили в долгое плавание более 100 млн баррелей. Танкеры начали разгружать после начала восстановления экономики.
За последний месяц стоимость фрахтовки супертанкеров выросла более чем вдвое, достигнув $350 тыс. (£280 тыс.) в день, отвечая на отчаянный спрос со стороны трейдеров, от нефти которых отказываются НПЗ.
Как сообщает агентство Рейтер со ссылкой на экспертов в области логистики, на текущий момент в хранении избыточных запасов мировой нефти задействовано 60 супертанкеров, стоящих на рейде у побережья Сингапура и в зоне Мексиканского залива. Кроме того, используются и нефтеналивные танкеры меньших размеров.
В начале месяца использовалось 25-40 супертанкеров, а в феврале всего десять. Эксперты считают, что в ближайшие месяцы уже 200 гигантских судов могут быть заполнены неиспользованной нефтью.
По сравнению с апрелем прошлого года спрос на нефть сейчас падает со скоростью 29 млн баррелей в день. Это серьезнее кризиса 1995 года. Трейдеры надеются, что нефть, которую нельзя продать сегодня, можно будет выгодно продать к концу этого года, когда спрос на горючее возобновит рост.
Обвал спроса привел к избыточному предложению порядка 9 млн баррелей в день. Такими темпами традиционные мировые нефтехранилища окажутся переполненными за несколько недель и уже к маю перестанут принимать сырье при текущих объёмах поставок порядка 500 млн – 1 млрд баррелей, предупреждает S&P Global Platts Analytics.
Это может привести к коллапсу нефтяного рынка и снижению средней цены до $10-20 за баррель во втором квартале (в начале года средняя цена составляла $65 за баррель). В таком случае производители будут вынуждены прекратить добычу.
По оценкам S&P Global, восстановления рынка ждать приходится не раньше следующего года – даже если крупнейшие мировые производители реализуют самую амбициозную в истории сделку по сокращению мировой добычи на 20% начиная со следующего месяца.
«Это слишком мало и слишком поздно», – утверждают в S&P Global.
