В центре внимания телеграм-каналов – текущие проекты ТЭК.
НефтѢ: Увеличивается пошлина на экспорт нефти из России. Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 февраля повышается на 5,1 доллара — до 43,8 доллара, следует из документов Минэкономразвития.
Средняя цена на нефть Urals за период мониторинга с 15 декабря по 14 января составила 51,7 доллара за баррель, или 377,4 доллара за тонну.
Пошлина на светлые нефтепродукты и масла повышается до 13,1 доллара за тонну с 11,6 доллара, на темные — до 43,8 доллара с 38,7 доллара. Пошлина на экспорт товарного бензина повышается до 13,1 доллара с 11,6 доллара, прямогонного (нафта) — до 24 долларов с 21,2 доллара за тонну. Пошлина на сжиженный газ (СПБТ) и на чистые фракции СУГов будет нулевой, а на кокс составит 2,8 доллара за тонну
Сырьевая игла: Российский бензин самый дешевый в Европе. РИА Рейтинг подсчитали, где самый доступный для населения бензин в Европе. Самое большое количество топлива на свои среднемесячные зарплаты могут купить жители Люксембурга, наименьшее – граждане Украины, Россия находится на двадцатом месте, свидетельствуют данные РИА.
Жители Люксембурга могут приобрести на свои средние зарплаты около 3,1 тысячи литров бензина. Второе место заняла Норвегия с 2,7 тысячами литров. В первую пятерку рейтинга входят также Австрия, Ирландия и Великобритания. Жители этих стран могут приобрести более 2,2 тысячи литров бензина.
Россия заняла в рейтинге двадцатое место и расположилась между Чехией и Грецией. Жители нашей страны могут приобрести на свои среднемесячные зарплаты порядка 912 литров АИ-95.
Последнее место по доступности бензина занимает Украина. Граждане этой страны имеют возможность приобрести на свою среднюю ЗП лишь 393 литра топлива. Кроме Украины аутсайдерами рейтинга являются Белоруссия, Румыния, Литва и Венгрия. Жители этих стран могут позволить себе приобрести не более 700 литров бензина в месяц.
В абсолютных ценах, без привязки к ЗП, наиболее низкие цены на бензин отмечены в Казахстане (хотя географически Казахстан не относится к Европе). В пересчете на рубли цена литра "95-го бензина" в этой стране составляет 30,1 рубля. На втором месте по дешевизне топлива находится Россия с ценой 47,2 рубля за литр.
Украина занимает четвертое место после Белоруссии.
Самый дорогой бензин из стран Европы продается в Нидерландах – 144,5 рубля за литр. Далее следуют Дания, Португалия и Финляндия. В этих странах литр бензина обойдется дороже 130 рублей.
СПГ channel: «НОВАТЭК» и Nuovo Pignone подписали соглашение по сокращению выбросов СО2. ПАО «НОВАТЭК» и Nuovo Pignone (входит в состав Baker Hughes) заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве в области сокращения выбросов CO2.
Стороны подтверждают намерения развивать сотрудничество в области электрических и газотурбинных решений по добыче и сжижению газа, а также сокращения выбросов CO2. Также они намерены приступить к реализации проекта по переводу турбин на работу на водородсодержащих смесях топливного газа.
«Baker Hughes входит в число поставщиков основного оборудования для наших проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2», – отмечает Леонид Михельсон. – Мы расширяем наше сотрудничество для проработки эффективных и экономически обоснованных решений в области предотвращения изменений климата – одном из важных направлений для «НОВАТЭКа» и всей нефтегазовой отрасли. Водородные технологии обладают высоким потенциалом по сокращению мировых выбросов парниковых газов, и необходима дальнейшая работа по их развитию и адаптации для использования в арктических условиях».
Vgudok: Чуть не пропустили важную кадровую перестановку в СУЭК. В конце 2020-го менеджерский блок компании усилил Александр Сапронов. Он назначен на должность директора по логистике.
За его плечами – работа в «Роснефти», ПГК. В компании Владимира Лисина Сапронов занимал в том числе должность гендиректора, с которой и ушёл в 2019 году на пост вице-президента «Евроцемент груп» Филарета Гальчева.
В ПГК Сапронов проявил себя как топ-менеджер, склонный к консервативной политике. При нём в 2018 году «Первая грузовая» активно наращивала и парк, и прибыль, и выручку. Особенно это было заметно на фоне теряющих в деньгах коллегах по рынку, в том числе ФГК.
В 2019 году Сапронов вошёл в пятёрку самых упоминаемых в СМИ менеджеров среди представителей ж/д операторов по версии газеты «Гудок». Как он проявит себя на должности, которую раньше занимал харизматичный лоббист Денис Илатовский, пока непонятно. Ведь и суть должности поменялась после того, как Илатовский, оставив пост директора по логистике СУЭК, был назначен гендиректором АО «Национальная транспортная компания», принадлежащего все тому же холдингу Андрея Мельниченко.
По шагам Сапронова нам предстоит понять, какова будет главная его задача в СУЭК. Как любит спрашивать Владимир Лисин, каков результат и в чем будем измерять пользу? Однако к таким вопросам Сапронову не привыкать))))
ТЭК ТЭК: «РОСНЕФТЬ» СОБРАЛАСЬ НА САХАЛИНСКИЙ ШЕЛЬФ. ‼ «Роснефть» полна оптимизма и, видимо, ставит на рост цен на нефть в мире и перспективу отмены или ослабления санкций в ближайшие 5-10 лет.
☑ Пока все режут косты, она претендует на новые участки шельфа с глубинами более 150 м на Сахалине (Северо-Сахалинский участок нераспределенного фонда недр).
☑ И самое смелое здесь, что компания идет практически на целину, потому что запасов нефти или газа там нет, только ресурсы по категории D.
☑ То есть надо вложить миллиарды в геологоразведку без гарантии результата, с кучей рисков, а окупаемость шельфовой добычи наступает при стоимости нефти от 80 долл за баррель без учета расходов на инфраструктуру.
☑ Составить ей конкуренцию на будущем аукционе сможет только «Газпром», потому что в РФ на шельф монополия.
☑ Но «Газпром» вроде как не особо жаждет в это влезать и заявку пока не подавал.
Oilfly: На Украине обвалился спрос на ГБО: почему автомобилисты не спешат переходить на газ. В прошлом году зафиксировано 28,1 тыс. официальных перерегистраций авто с газобаллонным оборудованием (ГБО). Тогда как в 2019-м столько было примерно за 2,5-3 месяца. Такой спад обусловлен изменением процедуры "легализации" ГБО, которая предусматривает внесение информации в техпаспорт за дополнительную оплату, сообщили в Auto.ria. Всего на вторичном рынке удалось насчитать 237,6 тыс. легковушек с ГБО. На такие авто пришлось 20,3% от общего количества, что немного уступает "дизелям", на которые приходится 27,9%.
Газ-Батюшка: Индия заинтересована в ускорении строительства газопровода ТАПИ. Туркменистан пытается форсировать строительство нового газопровода ТАПИ. В Индии вся инфраструктура для газопровода уже готова, но строительство ТАПИ затягивается в Пакистане и Афганистане. Из-за эпидемии коронавируса задержка в строительстве газопровода составит от шести до девяти месяцев. В конце августа 2020 г. между Туркменистаном и Афганистаном был подписан Меморандум о взаимопонимании по выбору земельных участков на афганской части ТАПИ, который будет способствовать интенсификации работ на афганской территории. Ожидается, что активная фаза строительства газопровода в Афганистане начнется в 2021 году.
ТАПИ пройдет от гигантского газового месторождения Галкыныш на юге Туркменистана через афганские Герат и Кандагар, пакистанские Кветту и Мултан до Фазилка на западе Индии. Протяженность газопровода составит 1814 км, из которых по Туркменистану пройдет 214 км, по Афганистану - 774 км, по Пакистану - 826 км. Пропускная мощность газропровода составит 33 млрд куб. и газа в год. Ожидается, что ввод в эксплуатацию ТАПИ сыграет важную роль в повышении экономической стабильности стран региона, а также поможет Туркменистану диверсифицировать маршруты поставок газа.
Среди российских компаний на строительстве газопровода сумела заработать только группа ЧТПЗ, которая поставила свыше 150 тысяч тонн труб для строительства магистрального газопровода. При этом проект направлен четко против интересов Газпрома, который долгое время выступал ключевым покупателем туркменского газа. В июле 2019 г. российский концен заключил пятилетний контракт на поставку в Россию 5,5 млрд кубометров туркменского газа для последующей перепродажи. Параллельно монополия инициировала арбитражное разбирательство о пересмотре цены на туркменский газ, поставленный с 2010 г., оценив свои потери в $5 млрд. Но до рассмотрения дела так и не дошло, так как стороны предпочли договариваться полюбовно.
