В центре внимания телеграм-каналов – очередные аварии Роснефти и дешевеющая нефть.
Coala: Андрей Белоусов поручил РЖД заключать договоры на перевозку угля по принципу «вези или плати». «Вези или плати» (ship-or-pay) - практика заключения договоров, когда транспортная компания обязывается вывезти определённый объём груза, а при его непоставке грузоотправитель платит штраф.
Белоусов считает, что новый принцип в перевозке угля поможет решить проблему ограниченности инфраструктуры Восточного полигона. С главой РЖД Олегом Белозёровым договорились о переходе на такую систему до конца года хотя бы в пилотном режиме.
В 2016 году РЖД уже предлагали ввести условие ship-or-pay. Тогда грузоотправители выступили против, опасаясь, что такая практика позволит монополии ограничивать доступ к инфраструктуре в любых направлениях и нарушит принцип публичности перевозчика.
Угольщикам инициатива тоже вряд ли понравится, хотя бы потому, что о зеркальной ответственности РЖД за невывоз ничего не говорится.
Газ-Батюшка: Цены на нефть эталонных марок продолжают снижаться на торгах в пятницу. Факторы поддержки, связанные с перебоями поставок в США из-за сильных морозов, ослабли. На этом фоне российские нефтегазовые компании такжк стремительно дешевеют. За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,44% до $63,01 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,18% до 505,95 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,74% до 5573,5 руб., «Газпрома» - на 1,20% до 221,77 руб., «НОВАТЭКа» – на 0,68% до 1321,4 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,34% до 33,38 рубля.
Сырьевая игла: У Роснефти опять разлилось. Второй раз за неделю. В Югре в Нижневартовском районе ХМАО из-за прорыва трубопровода АО «Самотлорнефтегаз» (входит в НК «Роснефть») участок земли оказался загрязнён нефтесодержащей жидкостью. Инцидент произошел 17 февраля. Как сообщили в пресс-службе прокуратуры Югры: «К проверке привлечены специалисты контролирующих органов. В ходе надзорных мероприятий будет дана оценка соблюдению законодательства об охране окружающей среды, земельного законодательства, а также правил промышленной и пожарной безопасности». Если привлечена прокуратура, значит, вылилось не «ведро», а значительно больше. Это уже вторая авария за неделю на трубах Роснефти.
14 февраля в той же Югре и том же районе на Ермаковском месторождении, разрабатываемом ПАО «Варьеганнефтегаз» (входит в группу предприятий «Роснефть», конкретно Нижневартовскому нефтегазодобывающему комбинату) произошел крупный розлив. Очевидцы в соцсетях писали, что аварию пытаются скрыть, засыпав нефть грунтом и снегом. «Угроза попадания нефти в ближайшее озеро - актуальна. Розлив пытаются скрыть всеми доступными средствами…».
Самая грязная нефтяная компания России продолжает портить экологию. Не проходит и недели, как очередная авария или розлив. Причем не криминального характера (врезка жуликов, например), а исключительная техногенного и собственно рукотворного – не досмотрели, вовремя не заменили и проч. Если суммировать весь ущерб от постоянных розливов Роснефти, авария на ТЭЦ №3 Норникеля за который вкатили 148 млрд штрафа, покажется детской шалостью. Однако все как с гуся вода. Максимум – отделаются десятками тысяч…
Высокое напряжение: Потребление энергии в мире вырастет в два раза к 2050 году (прогноз McKinsey). Основные драйверы - электрификация, рост благосостояния, снижение цены производства «зеленого» водорода. К 2035 году большая часть электроэнергии будет производиться из возобновляемых источников, а в ближайшие 10 лет энергия ВИЭ должна стать дешевле энергии топливной электрогенерации.
Минэнерго: Минэнерго России поддерживает перевод месторождений сверхвязкой и высоковязкой нефти в режим налога на дополнительный доход (НДД), сообщил журналистам Павел Сорокин в рамках участия в выездном совещании Комитета Государственной Думы по энергетике, посвящённом вопросам налогообложения и обеспечения рентабельной разработки месторождений сверхвязкой и высоковязкой нефти. Для этого придётся подкорректировать механизм, уточнил он. «Перед российской нефтяной отраслью стоит задача эффективной монетизации имеющихся запасов всех категорий нефти. Для этого необходима донастройка фискального и инвестиционного режима, чтобы он был и привлекательным, и предсказуемым. Добыча сверхвязкой нефти гораздо сложнее и дороже монетизации традиционных запасов. Донастройка механизма позволит нам монетизировать пока не добытые запасы, в будущем поддержать инвестиции в месторождения высоковязкой нефти, в том числе в Коми», – пояснил Павел Сорокин.
Независимый топливный союз: Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев вошел в ТОП15 в рейтинге влияния экспертов ТЭК от Института развития технологий ТЭК (ИРТЭК).
Oilfly: Россияне тратят на содержание автомобиля в год порядка 108 тысяч рублей, 52% (около 57 тысяч рублей) расходов составляют затраты на бензин, следует из исследования сервиса доставки продуктов и товаров "СберМаркет" и сервиса для выбора и покупки автомобиля онлайн "СберАвто", которое имеется в распоряжении РИА Новости.
