Лидер партии зеленых Элизабет Мэй отметила, что для спасения мира от изменения климата, Канаде придется избавиться от нефтяной зависимости к середине столетия.
Лидер партии зеленых Элизабет Мэй отметила, что для спасения мира от изменения климата, Канаде придется избавиться от нефтяной зависимости к середине столетия, сообщается на портале L`actualite.
По ее словам, Канада должна как можно скорее полностью отказаться от импорта нефти из-за рубежа. Ее позицию поддерживают другие канадские политики. Например, лидер консервативной партии Эндрю Шир добавил, что, несмотря на необычность идеи, она вполне жизнеспособна. Он пояснил, что энергетическая независимость Канады согласуется с экономической и климатической государственной стратегией.
По словам Эндрю Шира, Канада должна отказаться от импорта нефти уже к 2030 году, в частности, за счет так называемого «энергетического коридора», который мог бы упростить строительство трубопроводов. Эти трубопроводы могли бы транспортировать нефти из Альберты к любому побережью. Политик отметил, что существует способ найти новые внутренние каналы сбыта для канадской нефти, и это способ увеличит объемы добычи сырья.
По его словам, план Элизабет Мэй закрыть импорт нефти является лишь временной мерой до тех пор, пока Канада не решит свой нефтяной вопрос. В частности, сама Элизабет Мэй надеется, что канадская нефть со временем будет активно использоваться лишь для производства пластмассы, резины и краски.
Канадские аналитики полагают, что план Элизабет Мэй будет более подробно рассматриваться на законодательном уровне уже в ближайшее время. Этому также способствует значительная поддержка партии зеленых среди электората.
В настоящее время Канада импортирует около 1 млн. баррелей в день и добывает в четыре раза больше нефти. Объем собственной нефти достаточен для удовлетворения внутреннего спроса. План Элизабет Мэй предполагает привлечение инвестиций для строительства собственных НПЗ. Правда, транспортировка сырья будет осуществляться, замыслу Мэй, не по трубопроводам, а по железной дороге, если Канада больше инвестирует в свои железнодорожные услуги.
