На азиатском рынке нафты в последние торговые сессии наблюдается отскок, так как поставки в регион постепенно сокращаются, а европейские производители и трейдеры пытаются отправить свои излишки на Дальний Восток на фоне высоких ставок фрахта судов класса LR.
На азиатском рынке нафты в последние торговые сессии наблюдается отскок, так как поставки в регион постепенно сокращаются, а европейские производители и трейдеры пытаются отправить свои излишки на Дальний Восток на фоне высоких ставок фрахта судов класса LR, сообщает Platts.
Структура рынка нафты в северо-восточной Азии перешла в “перевернутое” состояние - спред между физическим эталоном нафты CFR Japan первого и третьего эшелона на прошлой неделе установился на уровне $3,25 за тонну.
Рынок находился в структуре контанго в течение почти двух месяцев с 9 октября, когда спред оценивался в минус $2 за баррель, так как Азия не могла справиться с потоком европейских арбитражных поставок. Многие нефтехимические заводы региона отчаянно пытались оптимизировать загрузку на фоне низкой рентабельности переработки.
Однако трейдеры говорят, что спред между торговыми циклами первого и третьего эшелона - доставка в феврале и марте - может остаться положительным, по крайней мере, в ближайшем будущем, если замедление арбитражных потоков нафты из Европы продолжится.
Трейдеры, опрошенные Platts, сказали, что, по их прогнозу, в январе в Азию придет 1,5-1,8 млн тонн нафты из Европы - это пересмотр в сторону понижения по сравнению с первоначальным прогнозом в 1,7-2,2 млн тонн.
Рыночные источники отметили, что повышение ставок фрахта сделает европейские грузы менее конкурентоспособными на азиатском рынке, и это ослабляет желание продавцов на Западе искать покупателей на Дальнем Востоке.
Ставка фрахта для судов LR1, перевозящих нафту из Средиземноморья в Японию, в начале недели оценивалась в $41,82 за тонну, а для танкеров LR2 - в $33,75 за тонну.
Обе ставки выросли по сравнению с предыдущей неделей, когда они составляли $39,636 за тонну и $33,378 за тонну соответственно, при этом ставка фрахта LR2 выросла примерно на 93% по сравнению с самым низким значением этого года в $17,50 за тонну, до которого она упала 18 мая, показывают данные Platts.
Азиатские конечные пользователи в январе, вероятно, ликвидируют излишки, оставшееся в регионе, и динамика спроса и предложения будет достаточно сбалансированной в феврале, пока европейские арбитражные потоки остаются ограниченными, сказал трейдер в Сингапуре.
