Баржи для транспортировки светлых нефтепродуктов по Рейну начали загружать меньшие объемы для доставки в верховья Рейна.
Баржи для транспортировки светлых нефтепродуктов по Рейну начали загружать меньшие объемы для доставки в верховья Рейна, сообщает Platts.
“Уровень воды опускается все ниже и ниже, и конца этому не видно, если вы отправляете груз в Кобленц или любой другой пункт выше по Рейну, загружаются меньшие объемы”, - объясняет европейский трейдер.
Уменьшенная загрузка барж в некоторых случаях, по слухам, была ниже 50% вместимости баржи, например, при загрузке 1 200 тонн в баржу вместимостью 2,500 тонн, идущую в Базель, тогда как баржи, проходящие через Гельзенкирхен, загружались на 60%, сказал один из операторов барж.
Уменьшение объемов загрузки барж в сочетании со спросом на баржи для транспортировки нефтепродуктов вглубь страны еще до возникновения проблем с логистикой привели к росту ставок фрахта барж.
Ставка фрахта баржи со светлыми нефтепродуктами при доставке из Роттердама в Базель в начале недели, по оценкам, достигла четырехмесячного максимума в $43,65 за тонну.
Ставка фрахта баржи при доставке из Роттердама в Гент оценивалась в $6,80 за тонну, то есть снизилась на 5 центов по сравнению с двухмесячным максимумом.
В конце 2018 года баржи не могли проходить по мелководному Верхнему Рейну в течение длительных периодов из-за сильной засухи, вызвавшей нехватку нефтепродуктов на юго-западе Германии и в Швейцарии.
