Поставки белорусского бензина на Украину сократились по итогам I полугодия 2019 г. на 25% или 104 тыс тонн по сравнению с аналогичным периодом 2018 года и составили 315 тыс тонн.
Поставки белорусского бензина на Украину сократились по итогам I полугодия 2019 г. на 25% или 104 тыс тонн по сравнению с аналогичным периодом 2018 года и составили 315 тыс тонн, сообщает украинский портал нефтегазовой информации enkorr.
При этом, как следует из исследования “Консалтинговой группы А-95”, общий объем украинского рынка за этот период снизился всего на 2,5% или 24 тыс тонн.
Снижение объема поставок из Белоруссии в первую очередь произошло за счет переориентации ряда операторов, среди которых крупнейший получатель бензинов компания ОККО, на импорт бензина из Литвы.
ОККО по итогу I полугодия сократила закупки бензина у белорусских производителей на 39% (на 45 тыс тонн) - со 116,4 до 71,4 тыс тонн. При этом поставки от НПЗ группы Orlen за этот период выросли почти в 2,9 раза (на 43,6 тыс тонн) — с 22,9 до 66,5 тыс тонн.
Переориентировалась на литовские бензины и компания Amic. Она сократила закупку у на 13,8 тыс тонн (63%) с 21,8 до 8 тыс тонн и увеличила импорт из Литвы в 4 раза с 5,5 тыс тонн до 21,6 тыс тонн.
В 2 раза сократил импорт из Белоруссии WOG — с 89 до 44 тыс тонн. Эти объемы компания частично заместила за счет увеличения закупки бензинов у украинских производителей.
Таким образом доля белорусского бензина в балансе украинского рынка в І полугодии снизилась до 34% с 44% за аналогичный период прошлого года.
Импорт бензинов из Литвы за I полугодие увеличился на 79% (на 66,6 тыс тонн) и составил 150,8 тыс тонн. Доля литовских бензинов в балансе рынка выросла с 9% в I полугодии 2018 года до 16,3% в I полугодии этого года.
Объем украинского рынка бензинов в 2018 году сократился на 4,9% и составил 1,916 млн тонн, в 2017 году он составлял 2,015 млн тонн. Основной причиной уменьшения рынка является рост потребления сжиженного газа. Рынок СУГ с 2015-го по 2018 года вырос более чем вполовину (до 1,73 млн т) и продолжает увеличиваться.
Ранее неоднократно сообщалось, что одной из основных проблем украинских НПЗ является присутствие на рынке контрафактных объемов бензина, выпускаемых мини-НПЗ из газового конденсата и ворованной из нефтепроводов нефти. По мнению Нефтегазовой ассоциации Украины, реформа контроля над оборотом топлива, которая вступила в силу с 1 июля, должна существенно снизить объемы теневого рынка топлива.
