Шесть супертанкеров в настоящее время загружаются или ждут загрузки для экспорта из нефтяного порта Луизианы (Louisiana Offshore Oil Port).
Шесть супертанкеров в настоящее время загружаются или ждут загрузки для экспорта из нефтяного порта Луизианы (Louisiana Offshore Oil Port), сообщает портал нефтегазовой экспертизы Oilprice.com.
Все партии, предназначенные для отгрузки, представляют собой среднесернистые сорта, которые становятся все более популярными среди переработчиков.
Причиной их популярности является нехватка тяжелой нефти на мировых рынках, вызванная падением производства в Венесуэле и Иране, против которых действуют санкции. Сокращение добычи тяжелой нефти в ОПЕК в соответствии с соглашением о сокращении добычи, достигнутым в декабре 2018 года, также способствовало сокращению предложения.
Единственный американский сорт тяжелой нефти - Mars Sour, добываемый в Мексиканском заливе, в начале этой недели торговался с премией в $4,40 к эталонному контракту.
“Мы видим очень хороший глобальный спрос на среднесернистую сернистую нефть”, - говорит трейдер из компании Mercuria. Например, импорт тяжелой нефти из Ирака, Нигерии, Анголы и Бразилии в США в мае увеличился.
Значительный рост спроса в этом сегменте обеспечивают азиатские переработчики. Большинство азиатских НПЗ предназначены для переработки смеси легких и тяжелых сортов для производства топлива и других нефтепродуктов.
Ситуация с предложением достаточно серьезна, и в начале этой недели Chevron попросила Вашингтон продлить срок освобождения компании от санкций против Венесуэлы, которая является одним из крупнейших производителей сверхтяжелой нефти. Добыча нефти в этой стране резко упала и в апреле составила 768 тыс баррелей в день. Если Вашингтон не продлит освобождения для Chevron и других компаний, добыча снизится еще на 300-400 тыс баррелей в день.
В середине недели сорт Mars Sour торговался по $57,60 за баррель, тогда как West Texas Intermediate торговался по $53,02 за баррель.
