После введения санкций США экспорт нефти из Венесуэлы в феврале 2019 года упал до 920 тыс. баррелей в день.
После введения санкций США экспорт нефти из Венесуэлы в феврале 2019 года упал до 920 тыс. баррелей в день, сообщает французская газета Le Figaro.
С декабря 2018 года по январь 2019 года объем экспорта сырья варьировался с 1,47 млн. до 1,66 млн. баррелей в сутки. С конца января около 70% поставок венесуэльской нефти было направлено на азиатский рынок. Индия стала первым импортером сырья, опередив Сингапур, который является портом хранения и перераспределения нефти в другие страны Азии. Однако ни Индия, ни Сингапур не стали рисковать значительными объемами поставок.
Европа, которая до санкций импортировала незначительное количество нефти из Венесуэлы, увеличила свою долю до 15%, опередив США, объем импорта которых составляет 11%. Однако импорт в эти страны все еще остается на минимальном уровне. Венесуэла остается крупным поставщиком лишь для США, Канады и Саудовской Аравии.
Впервые за многие годы нефть из Венесуэлы перестала пользоваться серьезным спросом в мире. Однако причина снижения экспорта состоит не только в экономическом кризисе, но и специфике самого сырья. Венесуэльская нефть тяжелая, и ее характеристики совместимы с производственными мощностями лишь некоторых стран. Большинство НПЗ в мире рассчитаны на переработку легкой нефти. В этом случае, единственным решением для Венесуэлы является смешивание тяжелой нефти с более легкой.
Кроме того, Венесуэла не может хранить сырья, поэтому страна не может себе позволить остановить производство нефти, отсюда компания PDVSA вынуждена искать новых покупателей, независимо от их географического положения и потребностей в нефти. Именно поэтому Индия и Китай, хотя импортируют нефть, но все же остаются невыгодными покупателями для Венесуэлы.
Некоторые аналитики отметили, что один из слабых звеньев экспорта Венесуэлы состоит в недоработанных, с юридической и финансовой точки зрения, соглашений с покупателями. Например, в договоренностях отсутствует детализированная информация о страховании груза, технических показателях используемых танкеров, требования к принимающим портам, а также условия хранения тяжелой венесуэльской нефти.
Ряд французских аналитиков прогнозируют, что объемы поставок нефти из Венесуэлы будут снижаться до критического минимума, пока Хуан Гуайдо не укрепит свою власть в стране. Однако не исключено, что ему придется пойти на дополнительные невыгодные для страны уступки, которые в итоге лишь усугубят экономический кризис. В настоящее время у Венесуэлы нет достаточного времени на изучение рынка сбыта. В компании PDVSA признались, что руководство страны поставило перед ними задачу находить новые экспортные направления в течение рекордных 15-30 дней. Эту задачу, в действительности, сложно осуществить, так как зачастую экспортные каналы превращаются в долговые обязательства.
