Операторы европейских НПЗ в рамках подготовки к ужесточению норм Международной морской организации (IMO) ищут новые рынки сбыта высокосернистого мазута. Рост поставок в регион Персидского залива, где этот продукт активно используется для генерации электроэнергии, позволит отчасти компенсировать снижение спроса в судоходной отрасли.
Операторы европейских НПЗ в рамках подготовки к ужесточению норм Международной морской организации (IMO) ищут новые рынки сбыта высокосернистого мазута. Рост поставок в регион Персидского залива, где этот продукт активно используется для генерации электроэнергии, позволит отчасти компенсировать снижение спроса в судоходной отрасли, сообщает ценовое агентство Argus.
В преддверии перехода к новому экологическому режиму, который предусматривает снижение предельной доли серы в бункерном топливе до 0,5%, некоторые переработчики в Европе модернизировали НПЗ и готовы предложить покупателям больше средних дистиллятов. В то же время многие компании не стали инвестировать средства в увеличение глубины процессинга и, чтобы избежать серьезных финансовых потерь, активно ищут новые рынки реализации мазута.
Одним из наиболее востребованных каналов продаж, как полагает агентство, станет торговля c Saudi Aramco. В марте торговое подразделение саудовской госкомпании, Aramco Trading Company (ATC), достигло соглашения о закупках мазута, который производится на НПЗ в Мажейкяе (Литва) мощностью 10,2 млн тонн в год. Согласно условиям договоренности, польская PKN Orlen, которая владеет этим заводом, в период с мая по октябрь будет поставлять ATC до 160 тыс. тонн в месяц сернистого продукта. Таким образом, суммарные отгрузки по контракту могут составить 900 тыс тонн, что эквивалентно годовому объему экспорта танкерных партий с единственного в Прибалтике НПЗ.
В Средиземноморье ATC получает в обмен на нефть мазут с завода мощностью 9 млн тонн в год, который находится в греческом городе Коринф и принадлежит местной компании Motor Oil Hellas. Доля мазута в структуре производства нефтепродуктов на заводе в Коринфе, как и на Мажейкяйском НПЗ, превышает 25%.
Высокий интерес Saudi Aramco к импортному мазуту обусловлен тем, что этот продукт может заменить нефть в качестве топлива на электростанциях. На фоне действия соглашения ОПЕК+ объем добычи в стране заметно снизился, и сжигание сырья на котельных установках способствует еще большему уменьшению экспорта саудовских сортов. Общий объем поставок мазута в Саудовскую Аравию по данным организации Jodi. достиг по итогам прошлого года 17 млн тонн, что на 6,3 млн тонн больше, чем в 2017 году, и в 2,2 раза превышает показатель 2016 года.
