Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Институт развития технологий ТЭК
Готовое решение для создания
корпоративного сайта
Подать заявку
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
Институт развития технологий ТЭК
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
    Институт развития технологий ТЭК
    Об институте
    • Об институте
    • Партнеры
    • Экспертный совет
    Новости
    Статьи и аналитика
    Исследования
    Спецпроекты
    Наши эксперты в СМИ
    Контакты
      Институт развития технологий ТЭК
      Институт развития технологий ТЭК
      • Об институте
        • Об институте
        • Об институте
        • Партнеры
        • Экспертный совет
      • Новости
      • Статьи и аналитика
      • Исследования
      • Спецпроекты
      • Наши эксперты в СМИ
      • Контакты
      • info@irttek.com
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00

      Европейский бензин идет на Ближний Восток

      Главная
      —
      Новости
      —Европейский бензин идет на Ближний Восток
      04.10.2018

      Сильный спрос на бензин на рынках к востоку от Суэца в условиях жесткого предложения в этом регионе, привел к тому, что объемы отгрузки из Европы в сентябре - начале октября превышают 10 млн баррелей

      Сильный спрос на бензин на рынках к востоку от Суэца в условиях жесткого предложения в этом регионе, привел к тому, что объемы отгрузки из Европы в сентябре - начале октября превышают 10 млн баррелей, сообщает Platts.

      Дефицит предложения отчасти связан с сокращением экспорта бензина из Китая, а избыток летнего бензина в Европе способствовал открытию арбитража.

      “Четвертый и первый кварталы это традиционно периоды высокого спроса в Азии”, - сказал европейский брокер.

      Спред восток-запад между бензином Singapore и Eurobob с поставкой на условиях FOB в октябре в сентябре составлял в среднем $1,05 за баррель, по сравнению с минус $2,42 за баррель в августе, свидетельствуют данные S&P Global Platts.

      В период между концом февраля и концом августа спред был в основном отрицательным.

      Трейдеры начали заказывать суда для транспортировки европейского бензина на Ближний Восток, где необходимо покрыть дефицит, возникший из-за остановок НПЗ, в середине августа.

      Впоследствии возник дополнительный спрос со стороны национальных нефтяных компаний Ирака, Омана и Пакистана. Кроме того, в Китае и Индии приближался сезонный пик спроса на бензин.

      Как минимум 23 танкера, загруженные 1,300 млн тонн, или 11,050 млн баррелей европейского бензина были зафрахтованы на сентябрь - начало октября для его доставки по Суэцкому каналу на Ближний Восток и в Азию. Примерно 478 тыс тонн августовского европейского бензина ушли на рынок региона к востоку от Суэца.

      Данные фрахта показали, что несколько танкеров, перевозящих еще 305 325 тонн европейского бензина в Америку или Африку, имели опционы на разгрузку к востоку от Суэца.

      При этом индонезийская государственная компания Pertamina планирует в октябре  импортировать 11 млн баррелей бензина на спотовом и срочном рынках, что немного ниже годового максимума в 11-12 млн баррелей, запланированного на сентябрь.

      Pertamina, которая разместила тендеры на покупку бензина в IV квартале, намерена закупить 69 822 млн тонн с отгрузкой в октябре.

      Назад к списку
      Подписывайтесь
      на рассылку
      Институт
      Об институте
      Партнеры
      Экспертный совет
      Статьи и аналитика
      info@irttek.com
      © 2026 Институт развития технологий ТЭК
      Политика конфиденциальности