Федеральная антимонопольная служба направила запрос о ценообразовании на топливо в адрес ПАО «Евротранс», управляющего сетью АЗС «Трасса». До 26 июня компания должна предоставить данные о средневзвешенной цене на бензины и дизтопливо, объемах реализации, рентабельности продаж и экономическое обоснование изменений розничной стоимости нефтепродуктов.
«Евротранс» владеет 57 заправками в Москве и Подмосковье и относится к крупнейшим независимым топливным операторам столичного региона.Это второй запрос ФАС за последние двое суток. Накануне аналогичные требования служба направила сети «Нефтьмагистраль» – после того, как стоимость АИ-95 на ее заправках, по данным СМИ, поднялась почти до 95 рублей за литр, что в среднем на 20 рублей дороже соседних сетевых АЗС. Совладелец «Нефтьмагистрали» Александр Ерастов объяснил рост цен тем, что топливо теперь приходится доставлять из Белоруссии.
Параллельно идет картельное дело. 16 июня ФАС возбудила дело против нефтетрейдеров «Солид – товарные рынки», «Агроторг ЮГ» и «Хансел». Компании подозреваются в координации действий на биржевых торгах, что могло привести к необоснованному росту цен на бензин и дизельное топливо.
Все три события складываются в одну картину: антимонопольное ведомство переходит от мониторинга к активным процедурам против независимых игроков топливного рынка. Это прямое продолжение совещания, которое Александр Новак провел 8 июня – тогда вице-премьер поручил Минэнерго совместно с ФАС и Минтрансом задействовать весь доступный инструментарий для надежного снабжения потребителей нефтепродуктами. Через десять дней инструментарий пошел в дело.
Снижение производства бензина на НПЗ с начала года на 17%, экспортная привлекательность дизеля и логистические сложности независимых сетей формируют ту среду, в которой ФАС работает прямо сейчас.
