Фрахт танкеров класса Handysize, которые наиболее часто используются для транспортировки мазута и нефти на маршруте Черное море - Средиземноморье, в первые дни августа оценивался в $17,41 за тонну, то есть был самым высоким с 1 мая, когда фрахт на этом маршруте оценивался в $17,64 за тонну, сообщает Platts.
В конце июля - начале августа спрос был высоким, и в настоящее время в Восточном Средиземноморье практически нет доступных танкеров.
Но, возможно, это рекорд для фрахта Handysize, поскольку в ближайшее время в Восточном Средиземноморье появится больше судов, и настроения улучшаются, говорят судовые брокеры.
Средиземноморский рынок мазута нынешним летом жесткий, особенно в Западном Средиземноморье, и в результате трейдеры платили премии за доставку из Черного моря, в то время как в Восточном Средиземноморье есть партии с Черного моря.
Жесткость рынка, особенно в Западном Средиземноморье, связана с активными закупками со стороны Саудовской Аравии, которая приобретает мазут для систем кондиционирования воздуха. Ожидается, что в августе доступность бункерного топлива RMG 380 CST останется низкой.
