Ставки фрахта танкеров класса река-море для поставок наливной продукции из портов Азово-Черноморского бассейна в июне выросли.
Ставки фрахта танкеров класса река-море для поставок наливной продукции из портов Азово-Черноморского бассейна в июне выросли, сообщает ценовое агентство Argus.
На перевозки традиционно оказал влияние фактор сезонности, а также рост спроса на суда на Каспии, отмечает агентство.
Стоимость поставок мазута из Азова и Ростова-на-Дону на накопители в Керченском проливе в июне выросла на $2,30 - 2,60 за тонну по сравнению с январем - маем и составила $13,30 - 14,60 за тонну. Ставки фрахта для перевозки светлых нефтепродуктов по тому же маршруту увеличились на $2,80 - 4,10 за тонну, до $13,80 - 15,10 за тонну.
Отгрузки мазута по маршруту Таганрог - Керченский пролив в июне оценивались в $12,10 - 13,30 за тонну против $8 - 12,00 за тонну в январе - мае. Между тем стоимость перевозки продукта из Таганрога в турецкие порты Гебзе, Мармара Эреглиси за тот же период выросла на $2,80 - 5,80 за тонну и составила $22,80 - 23,80 за тонну.
Транспортировка светлых нефтепродуктов из Азова в турецкие порты Мраморного моря в начале лета обходилась в $24,30 - 25,30 за тонну, а в зимний период в $16,5 - 21 за тонну. Ставки фрахта танкеров по маршруту Кавказ - Керченский пролив для поставок мазута в июне оценивались участниками рынка в $7,8 - 8,5 за тонну, а нафты в $7,8 - 8,3 за тонну, в то время как в январе - мае в $6 - 7 за тонну.
