Испытания SAF-топлива проводились в рамках программы по развитию альтернативных энергоносителей и декарбонизации транспортного сектора. Переработанное фритюрное масло, полученное из пищевых производств и ресторанной индустрии, было использовано в качестве сырьевой базы для синтеза устойчивого авиационного топлива. В ходе испытаний топливо продемонстрировало стабильную работу двигателей, отсутствие отклонений в параметрах тяги и устойчивость к изменяющимся температурным режимам.
Представители компании отметили, что применение такого топлива не требует модификации существующих авиационных двигателей и инфраструктуры на аэродромах. Это означает, что SAF из переработанных биологических отходов может быть использовано в действующих авиапарках без дорогостоящих дополнительных вложений. Данная технология соответствует международным стандартам устойчивого авиационного топлива, что открывает перспективы её сертификации и коммерческого применения.
«Газпром нефть» также отмечает, что производство SAF из вторичных биологических ресурсов, таких как фритюрное масло, снижает углеродный след авиации по сравнению с обычным керосином, поскольку биосырьё фиксирует углерод в цикле своей биологической жизни. Это согласуется с глобальными усилиями по декарбонизации авиационного сектора и достижению климатических целей.
В компании подчеркнули, что следующий этап развития технологии — адаптация производства SAF для морского транспорта. Испытания судового топлива на основе того же принципа — переработки биологических отходов — уже запланированы и могут стать следующим шагом в снижении выбросов углерода в судоходстве.
Эксперты отрасли оценивают успех в испытаниях SAF как важный стратегический шаг. Развитие устойчивых видов топлива рассматривается как ключевой элемент перехода к более экологичному транспорту, особенно в тех сегментах, где электроэнергия или водород пока не обеспечивают необходимой плотности энергии.
Успех проекта «Газпром нефти» также согласуется с международными трендами: ведущие мировые нефтегазовые компании инвестируют в SAF и другие альтернативные виды топлива, чтобы соответствовать целям по сокращению выбросов и предлагать рынку более экологичные решения.
Таким образом, переход от лабораторных и пилотных испытаний к реальным полётам на SAF из фритюрного масла — важный шаг в развитии устойчивого авиационного топлива в России. Коммерциализация такой технологии создаёт потенциал для использования биологических отходов в качестве сырья, способствует уменьшению зависимости авиации от ископаемого керосина и укрепляет позиции отечественных компаний в глобальной энергетической трансформации.
