Крупнейший индийский переработчик, компания IOC планирует производить 18 тыс баррелей в день морского топлива, соответствующего новым ограничениям по сере, которые Международная морская организация (IMO) введет в действие в будущем году/
Крупнейший индийский переработчик, компания IOC планирует производить 18 тыс баррелей в день морского топлива, соответствующего новым ограничениям по сере, которые Международная морская организация (IMO) введет в действие в будущем году, сообщает ценовое агентство Argus.
Компания будет производить бункерное топливо, которое соответствует новому стандарту содержания серы в 0,5%, преимущественно на НПЗ Koyali мощностью 274 тыс баррелей в день, расположенном на западном побережье, а небольшие объемы будут производиться на НПЗ Haldea мощностью 150 тыс баррелей в день, расположенном на восточном побережье Индии. Топливо будут продавать океанским судам после введения новых правил в январе 2020 года.
В настоящее время IOC не производит морского топлива с содержанием серы 0,5%. Она производит около 10 тыс баррелей в день морского мазута, соответствующего нынешним стандартам IMO по содержанию серы в 3,5%.
По словам представителя IOC, индийские переработчики в настоящее время поставляют около 15 тыс баррелей бункерного топлива в день.
По предварительным данным министерства нефти, в апреле Индия производила около 150 тыс баррелей в день мазута с содержанием серы 3,5%, столько же, сколько в аналогичный период прошлого года. Внутренний спрос на мазут снизился до 109 400 баррелей в день по сравнению с 113 тыс баррелей в день годом ранее, в то время как экспорт мазута вырос до 12 тыс баррелей в день по сравнению с 3 тыс баррелей в день.
IMO с 1 января 2020 года вводит новые правила по использованию на судах только топлива с содержанием серы 0,5% (сейчас разрешено до 3,5% - ред.), если эти суда не оборудованы специальными поглотителями, удаляющими серу из выхлопа.
