Индия, которую считают одной из движущих сил роста спроса на нефть в Азии и во всем мире, продемонстрировала снижение импорта нефти до 3-летнего минимума, а темпов переработки - до 15-летнего минимума, поскольку замедление экономического роста отражается на спросе.
Индия, которую считают одной из движущих сил роста спроса на нефть в Азии и во всем мире, продемонстрировала снижение импорта нефти до 3-летнего минимума, а темпов переработки - до 15-летнего минимума, поскольку замедление экономического роста отражается на спросе, сообщает портал нефтегазовой экспертизы Oilprice.com.
По данным правительства Индии, коэффициенты загрузки НПЗ в сентябре были самыми низкими за последние 15 лет на фоне ослабления спроса на топливо.
Индийский экспорт дизельного топлива в сентябре вырос на фоне замедления внутреннего спроса. Дизельное топливо является наиболее потребляемым топливом в Индии и используется в качестве индикатора экономической активности.
Объемы переработки нефти в Индии снизились на 6,9% в годовом исчислении, что стало самым большим годовым снижением с июня этого года, согласно предварительным правительственным данным. Некоторые НПЗ были остановлены на техобслуживание, а другие - на модернизацию топлива, так как Индия готовится в апреле перейти на более чистое топливо для уменьшения выбросов.
Индийские государственные переработчики, на долю которых приходится более половины перерабатывающих мощностей страны, составляющих 5 млн баррелей в день, в сентябре снизили объемы переработки нефти на 12,67% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Общий объем импорта нефти в Индию также сократился в сентябре до более чем трехлетнего минимума в 3,82 млн баррелей в день, сообщили источники в промышленности и судоходстве. Импорт снизился на 18,7% по сравнению с августом и на 8,4% по сравнению с сентябрем 2018 года.
“Из-за ослабления спроса на топливо произошел рост запасов нефтепродуктов, поэтому нам пришлось сократить переработку нефти и ограничить импорт”, - пояснил источник в одной из индийских перерабатывающих компаний.
Промышленный спрос в Индии ослабевает, а спрос на топливо в сентябре опустился до самого низкого уровня за последние два года. Международный валютный фонд понизил свой прогноз экономического роста в Индии в 2019-2020 финансовом году до 6,1% по сравнению с предыдущим прогнозом роста в 7%. Fitch Ratings также пересмотрело свой прогноз до минимального за последние шесть лет уровня роста - 5,5% в 2019-2020 финансовом году.
