“КазТрансОйл” просит поднять регулируемые внутренние тарифы на 2020-2024 годы на треть, сообщает казахстанский экономический портал In business со ссылкой на информацию по слушаниям заявки трубопроводного оператора в Комитете по регулированию естественных монополий (КРЕМ) Минэкономики страны.
“КазТрансОйл” просит поднять регулируемые внутренние тарифы на 2020-2024 годы на треть, сообщает казахстанский экономический портал In business со ссылкой на информацию по слушаниям заявки трубопроводного оператора в Комитете по регулированию естественных монополий (КРЕМ) Минэкономики страны.
В проекте тарифов, обозначенном в документе, указывается, что на 2020 год предложена ставка 7486 тенге ($19,37) за транспортировку тонны нефти на 1000 километров, на 2021 год – 7564 тенге ($19,57), 2022 год – 7700 тенге ($19,92), 2023 – 7951 тенге ($20,57), а на 2024 год – 7967 тенге ($20,61).
В 2015 году, когда рассматривался тарифный план на уходящую пятилетку, ставка на 2019 год закладывалась на уровне 4721 тенге ($12,22), уточнил замгендиректора “КазТрансОйла” Жайык Махин.
“Разница объясняется в соответствии с недискриминационной методикой (недискриминационная методика расчета тарифов и инструкцией по расчету ставки прибыли на регулируемую базу задействованных активов, утвержденных КРЕМ. – Ред.). Проект тарифов рассчитан, исходя из текущих затрат, которые мы закладываем, объемов услуг, стоимости задействованных активов, а также инвестпрограммы. Это та реальная картина, которая есть”, – пояснил топ-менеджер.
Предлагаемое существенное повышение тарифов на следующий период сложилось из-за низкой базы, тарифы на 2015-2019 годы закладывались, к примеру, с учетом административных затрат уровня 2014 года, добавил он. При этом расходы на транспортировку нефти вырастут в 2020 году только на 10,7%, до 117,4 млрд тенге ($0,3 млрд) , в сравнении со 106,1 млрд тенге ($0,27 млрд) годом ранее, указывается в презентации “КазТрансОйла”.
“Необходимо учесть, что 7486 тенге (($19,37) – это проект тарифа “КазТрансОйла”. Комитет проведет анализ тарифной сметы и обоснованности затрат, включаемых в данную смету, и в случае отсутствия подтверждения тарифная смета компании будет скорректирована комитетом и, соответственно, тариф тоже будет изменен… Комитетом будет утвержден тот уровень тарифа, который обоснован и необходим для оказания “КазТрансОйлом” регулируемых услуг”, – заявил заместитель председателя КРЕМ Ерболат Ибрайханов.
”КазТрансОйл” транспортирует примерно 40% всей добываемой нефти в Казахстане и осуществляет 99% поставок сырья на НПЗ страны. По данным компании, с момента утверждения тарифных ставок по стране в 2015 году у “КазТрансОйла” наблюдалась тенденция снижения общих объемов транспортировки. В 2014 году, который послужил отправной базой для расчета домашних тарифов на 2015-2019 годы, объем транспортировки казахстанской нефти составил 43 млн тонн, в том числе на внутренний рынок – 15,1 млн тонн нефти. Хотя в 2015-2017 годы внутренние объемы складывались на уровне 14,4-14,8 млн тонн, в 2018 году они выросли до 16,1 млн с окончанием модернизации казахстанских НПЗ. В проекте тарифа на 2020-2024 гг. грузооборот на внутренний рынок был принят по фактическим объемам 2018 года – 42,2%.
