Китайская компания Sinochem-Xingzhong Oil Staging (Zhoushan), которая специализируется на хранении и транспортировке нефти
Китайская компания Sinochem-Xingzhong Oil Staging (Zhoushan), которая специализируется на хранении и транспортировке нефти, первой в зоне свободной торговли (ЗСТ) провинции Чжэцзян начала производить топливо, смешивая два импортируемых сорта нефти, сообщает Platts со ссылкой на рыночные источники.
Это единственная ЗСТ, где правительство в начале июля разрешило зарегистрированным нефтяным компаниям смешивать импортное сырье для производства не облагаемого налогами топлива, которон можно продавать как бункерное топливо с таможенных складов или реэкспортировать. Топливо, получаемое из смешанных сортов соответствует более широким спецификациям, включая содержание серы на уровне 0,5%, которое потребуется с 2020 года, когда вступят в силу новые ограничения на выбросы серы морскими судами.
До сих пор нефтяным компаниям разрешалось смешивать разные сорта только с таможенного склада в Чжоушане для продажи в качестве бункерного топлива или для экспорта.
“После смягчения ограничений на смешивание в ЗСТ блендеры уже не нужно держать за пределами Китая. Чжоушань становится одним из вариантов, - говорит трейдер, работающий на рынке бункерного топлива в южном Китае. - У них также появляется больше возможностей с сырьем, что поможет им снизить стоимость смешивания и повысить конкурентоспособность своей продукции”.
По сообщениям местных СМИ, два сорта нефти, смешанные на Sinochem-Xingzhong, находились в таможенном нефтехранилище. Источники полагают, что речь идет о битумной смеси и дизельном топливе.
Местные СМИ, со ссылкой на Sinochem-Xingzhong, сообщают, что смешивание двух разных видов сырья позволило снизить затраты на $1,50 на тонну.
Поскольку сырье импортируется и хранится в таможенном хранилище, продажа бункерного топлива и реэкспорт не облагаются налогом на потребление, налогом на добавленную стоимость или таможенной пошлиной. Однако если его продавать на внутреннем рынке, таможенная пошлина составит 1%, налог на потребление - 1218 юаней за тонну ($178,98 за тонну), а НДС 17% НДС, и в результате оно станет непривлекательным для покупателей, отмечают рыночные источники.
Sinochem-Xingzhong это СП Sinochem, порта Чжоушань и одной из местных компаний. Оно является оператором нефтехранилища объемом 2,56 млн кубометров, из которых 1,9 млн кубометров отдано под таможенный склад. Это одно из уполномоченных хранилищ для китайских фьючерсных контрактов.
Ежегодный экспорт бункерного топлива из Китае, в основном состоящий из продаж с таможенных складов международным судам, в последние пять лет колебался в диапазоне от 9,33 млн тонн и 10,91 млн тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления КНР.
Пекин выдал лицензии на бункеровку всего 10 компаниям, в том числе государственным Chimbusco и Sinopec, которые продают около 5 млн тонн в год и 3,5 млн тонн в год соответственно.
