Пекин выделил в общей сложности 18,36 млн тонн экспортных квот на бензин, газойль и авиатопливо в первом распределительном раунде на 2019 год, на 13% больше, чем в том же раунде в 2018 году, сообщает Platts со ссылкой на официальные данные.
Пекин выделил в общей сложности 18,36 млн тонн экспортных квот на бензин, газойль и авиатопливо в первом распределительном раунде на 2019 год, на 13% больше, чем в том же раунде в 2018 году, сообщает Platts со ссылкой на официальные данные.
Квоты на экспорт бензина значительно снижены, что уменьшит предложение на региональных рынках, где переработчики ожидают слабого потребления на фоне снижения потребительского спроса и вялой экономической активности. Это будет компенсировано увеличением экспорта дистиллятов, что отразится на азиатских рынках газойля.
Квоты были разделены между государственными компаниями CNPC, Sinopec, CNOOC и Sinochem, попадающими в категорию предприятий широкого профиля. Китай выделяет экспортные квоты предприятиям общего профиля и специализированным переработчикам.
Квоты для предприятий общего профиля выдаются государственным нефтяным компаниям, которые могут свободно экспортировать нефтепродукты с внутреннего рынка независимо от того, были ли они произведены из отечественной или импортной нефти. Неиспользованные квоты можно перенести на следующий квартал, но не на следующий год.
По квотам для специализированных переработчиков у экспортера почти нет возможностей для маневра. Экспортируемый продукт должен быть произведен из импортной нефти на конкретном предприятии, получившем экспортную квоту, а продавец нефти должен быть покупателем нефтепродукта, хотя затем он может перепродать его.
Квота на экспорт бензина на 2019 год снижена на 21% в годовом исчислении до 5,19 млн тонн. Sinopec получила самое большое снижение квот на бензин - на 48% до 650 тысяч тонн, и самое большое увеличение квот на газойль - на 36% в годовом исчислении, до 4,75 млн тонн.
Экспортные квоты для средних дистиллятов - газойля и авиатоплива - выросли на 24,5% и 65,5% в годовом исчислении до 8,7 млн тонн и 4,47 млн тонн соответственно.
Что касается авиатоплива, то, несмотря на увеличение квоты CNPC на 182% в годовом исчислении до 960 тыс тонн, Sinopec осталась держателем самой большой квоты на экспорт этого нефтепродукта - 2,9 млн тонн, что на 45% больше, чем в предыдущем году.
Участники рынка ждут выделения экспортных квот по категории переработки, которые, как ожидается, составят менее одной трети от квот общей категории и в основном будут включать в себя авиатопливо, отправляемое на таможенные склады для заправки международных рейсов.
Тем временем китайские нефтяные компании начали реализацию экспортных планов на январь.
По оценкам, экспорт китайского бензина в январе немного превысит 1 млн тонн по сравнению с более чем 1,5 млн тонн в декабре, когда нефтяные компании спешили использовать свои квоты.
PetroChina завершила январские планы по экспорту 710 тыс тонн бензина, 650 тыс тонн газойля и 400 тыс тонн авиатоплива, что несколько ниже декабрьских пиковых уровней декабря, сказал топ-менеджер компании.
Другие компании увеличат экспорт. Топ-менеджеры Shanghai Petrochemical и Gaoqiao Petrochemical, принадлежащих Sinopec, заявили, что два предприятия в январе увеличат экспорт своих нефтепродуктов по сравнению с декабрем.
За первые 11 месяцев 2018 года китайский экспорт бензина, газойля и авиатоплива составил 11,6 млн тонн, 16,96 млн тонн и 13,13 млн тонн соответственно, увеличившись на 24,4%, 11,2% и 14,2% в годовом исчислении, показывают данные Главного таможенного управления КНР.
