Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Институт развития технологий ТЭК
Готовое решение для создания
корпоративного сайта
Подать заявку
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
Институт развития технологий ТЭК
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
    Институт развития технологий ТЭК
    Об институте
    • Об институте
    • Партнеры
    • Экспертный совет
    Новости
    Статьи и аналитика
    Исследования
    Спецпроекты
    Наши эксперты в СМИ
    Контакты
      Институт развития технологий ТЭК
      Институт развития технологий ТЭК
      • Об институте
        • Об институте
        • Об институте
        • Партнеры
        • Экспертный совет
      • Новости
      • Статьи и аналитика
      • Исследования
      • Спецпроекты
      • Наши эксперты в СМИ
      • Контакты
      • info@irttek.com
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00

      ЛУКОЙЛ переводит экспорт дизтоплива с колес на реку

      Главная
      —
      Новости
      —ЛУКОЙЛ переводит экспорт дизтоплива с колес на реку
      18.07.2019

      ЛУКОЙЛ в июне приступил к речному экспорту дизтоплива Пермского НПЗ через нефтебазу в Камбарке в Удмуртии в Высоцк.

      ЛУКОЙЛ в июне приступил к речному экспорту дизтоплива Пермского НПЗ через нефтебазу в Камбарке в Удмуртии в Высоцк, сообщает ценовое агентство Argus. .

      Технологические возможности причала на Каме позволяют отгружать до 60 тыс. тонн продукта в месяц, однако некоторые участники рынка сомневаются в возможности достижения таких показателей из-за трудностей c привлечением свободного тоннажа в середине навигации, отмечает агентство.

      Камбарка не использовалась для речных поставок с 2003 года. По данным участников рынка, первые объемы дизтоплива после долгого перерыва были погружены на “Волгонефть-155” самарского “Волготранса” (дедвейт — 4,5 тыс тонн) и на несамоходную баржу “Белмакс-8” судоходной компании “Белмакс” (5,6 тыс тонн).

      По словам знакомого с ситуацией участника рынка, “у ЛУКОЙЛа есть намерение перевести на реку 50—60 тыс тонн в месяц дизтоплива, которое, как правило, перевозится в Высоцк по железной дороге. Посчитали, решили, что так выгоднее”.

      Однако треть навигационного периода, который длится на Волго-Балтийском канале с мая по октябрь, уже миновала. В то же время свободные суда для светлых нефтепродуктов еще могут быть найдены, поскольку объем речного экспорта и транзита нефтепродуктов в этом году заметно ниже, чем в прошлом. В апреле - июне отгрузки по реке снизились на 393 тыс тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2,18 млн тонн.

      Активность ЛУКОЙЛа в сегменте речных перевозок в течение последних нескольких лет была минимальной, отмечает агентство.  Компания почти полностью прекратила экспорт темных нефтепродуктов производства Волгоградского НПЗ из Татьянки, оставив на реке только небольшие объемы масел и светлых нефтепродуктов. ЛУКОЙЛ также законсервировал причальные мощности в Нижних Муллах  в Пермском крае. Единственным крупным пунктом речных отгрузок у этой компании остается Кстово в Нижегородской области, откуда за два месяца с начала навигации по Волго-Балтийскому каналу было вывезено 186,6 тыс тонн мазута по сравнению со 123 тыс тонн за аналогичный период прошлого года.

      Назад к списку
      Подписывайтесь
      на рассылку
      Институт
      Об институте
      Партнеры
      Экспертный совет
      Статьи и аналитика
      info@irttek.com
      © 2026 Институт развития технологий ТЭК
      Политика конфиденциальности