Maersk Oil Trading арендовала нефтехранилища в Сингапуре, сигнализируя о намерениях одного из крупнейших в мире поставщиков бункерного топлива перед изменениями мировых топливных стандартов с 2020 года
Maersk Oil Trading арендовала нефтехранилища в Сингапуре, сигнализируя о намерениях одного из крупнейших в мире поставщиков бункерного топлива перед изменениями мировых топливных стандартов с 2020 года, сообщает Reuters.
Maersk Oil получила хранилище на нефтяном терминале Tankstore, сообщил пресс-секретарь головной компании A.P. Moller-Maersk.
Компания арендовала 120 тыс кубометров для хранения бункерного топлива в течение шести месяцев, заявили три осведомленных источника на условиях анонимности.
Maersk Oil является крупным глобальным поставщиком судового топлива, но в Сингапуре у нее нет своих хранилищ для поставок бункерного топлива своим клиентам, включая крупнейшую в мире контейнерную линию A.P. Moller-Maersk.
Эта мера предпринята перед введением в действие новых правил, ограничивающих содержание серы в бункерном топливе до 0,5% по сравнению с нынешним уровнем в 3,5%.
В августе Maersk объявила о сделке с независимым оператором нефтехранилищ Royal Vopak для создания в Роттердаме бункеровочного объекта с низкосернистым топливом.
Совместная инициатива удовлетворит около 20% глобального спроса клиентов Maersk на топливо, соответствующее стандартам IMO 2020, “и мы рассматриваем дополнительные возможности для бункеровки”, - сказал Нильс-Хенрик Линдегаард, возглавляющий Maersk Oil Trading.
Хранилище арендовано в ситуации, когда фьючерсные контракты заключаются по ценам ниже текущих, которая называется “перевернутым рынком”. На этом фоне несколько поставщиков решили не возобновлять контракты на хранение бункерного топлива в Сингапуре в этом году.
Сингапурский пролив является одной из самых оживленных судоходных магистралей в мире, что позволяет Сингапуру позиционировать себя в качестве крупнейшего в мире бункеровочного центра, куда ежегодно заходят для дозаправки более 40 тыс судов.
