Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Институт развития технологий ТЭК
Готовое решение для создания
корпоративного сайта
Подать заявку
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
Институт развития технологий ТЭК
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
    Институт развития технологий ТЭК
    Об институте
    • Об институте
    • Партнеры
    • Экспертный совет
    Новости
    Статьи и аналитика
    Исследования
    Спецпроекты
    Наши эксперты в СМИ
    Контакты
      Институт развития технологий ТЭК
      Институт развития технологий ТЭК
      • Об институте
        • Об институте
        • Об институте
        • Партнеры
        • Экспертный совет
      • Новости
      • Статьи и аналитика
      • Исследования
      • Спецпроекты
      • Наши эксперты в СМИ
      • Контакты
      • info@irttek.com
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00

      Минэнерго нашло способ обуздать цены на топливо

      Главная
      —
      Новости
      —Минэнерго нашло способ обуздать цены на топливо
      19.07.2023

      Минэнерго хочет заставить РЖД поставить перевозку нефтепродуктов в четвертую, субсидируемую государством, очередь

      Присвоить всем нефтяным грузам четвертую, субсидируемую государством, группу приоритета для провоза их по железной дороге хочет Минэнерго. Речь идет о не только о нефти, но и нефтепродуктах и СУГ, а также коксе и нефтехимических продуктах. Особо отмечено, что такие перевозки могут идти как на внутренний рынок, так и на экспорт.

      Таким образом, вероятно, ведомство хочет повлиять на рост топливных цен внутри страны: в опте бензин бьет ценовые рекорды вторую неделю, и вопрос времени, когда эти рекорды отразятся на стелах АЗС.

      Предложение Минэнерго выработано после совещания по топливному рынку у вице-премьера Александра Новака, курирующего ТЭК. Тогда обсуждался рост цен на бензин в России и меры по его сдерживанию, в том числе и выделение квот на экспорт и препятствия «серому» экспорту нефтепродуктов. К 14 июля Минэнерго должно было в том числе найти «острые» проблемы с ж/д-перевозками нефтепродуктов по России, особенно в восточном направлении.

      Соответствующую инициативу Минэнерго предлагает оформить как изменения во Временные правила определения очередности перевозок грузов РЖД, пишет «Интерфакс» со ссылкой на министерство.

      В РЖД, которыми и так недовольны и нефтекомпании, и угледобывающие компании (кроме кузбасских), комментариев агентству не дали.

      Напомним, проблема с обеспечением топливом регионов Дальнего Востока — хроническая, обострения случаются каждую зиму, а зимой 2018–2019 гг. Они были настолько сильными, что правительство и нефтяники заключили соглашение о заморозке цен на топливо («протокол Козака»), затем с 2019 года введен в действие топливный демпфер, компенсирующий нефтекомпаниям разницу между экспортной ценой нефтепродуктов и их ценой на внутреннем рынке РФ.

      Четвертая группа по приоритетности перевозок РЖД — это товары, перевозки которых субсидируются государством в рамках отдельных законов. В контексте нефтепродуктов это, очевидно, правительственные акты по поддержке переработки нефтяного сырья и выпуска нефтехимической продукции. Выше в очереди РЖД только грузы 1-3 очередей, чьи перевозки определены федеральными законами (воинские, специальные), грузы для регионов после стихийных бедствий, грузы, чьи перевозки отдельно определены президентскими указами. Даже пятая группа с социально-значимыми грузами, грузами для нужд Минобороны РФ и пр. идет ниже.


      Нефть и Капитал

      Назад к списку
      Подписывайтесь
      на рассылку
      Институт
      Об институте
      Партнеры
      Экспертный совет
      Статьи и аналитика
      info@irttek.com
      © 2026 Институт развития технологий ТЭК
      Политика конфиденциальности