Стоимость поставок морского топлива с содержанием серы 0,5% снизилась в портах Северной Азии до новых минимумов, вслед за снижением цен на маркерные сорта нефти, поскольку вспышка коронавируса в Ухане вызвала на рынке медвежьи настроения.
Стоимость поставок морского топлива с содержанием серы 0,5% снизилась в портах Северной Азии до новых минимумов, вслед за снижением цен на маркерные сорта нефти, поскольку вспышка коронавируса в Ухане вызвала на рынке медвежьи настроения, сообщает S&P Global Platts.
По оценкам Platts цена поставки морского топлива с содержанием серы 0,5% в Шанхае и Гонконге находится на минимуме за три с половиной месяца и составляет $595 за тонну и $570 за тонну, соответственно. В портах Южной Кореи цены на поставку этого вида топлива находятся на двухмесячном минимуме в $570 за тонну.
“Баланс спроса и предложения сместился. Есть уже список невыполненных заказов, и мы не можем продавать ... нам придется начать продавать себе в убыток”, - говорит трейдер из Китая.
Обеспокоенность по поводу глобального воздействия вспышки на экономический рост привела к тому, что нефтяные рынки стали спирально снижаться, едва открывшись после празднования лунного Нового года.
“Судовладельцы стали более консервативны в покупке бункерного топлива. В сочетании с традиционным замедлением рынка после лунного Нового года это дает основания для пессимистичного взгляда на рынок в феврале”, - констатирует один из поставщиков из Гонконга.
Еще один повод для неуверенности на рынке – невозможность предсказать когда сотрудники таможни Китая по бункерному топливу вернутся к работе, поскольку их длительное отсутствие может затруднить бункеровку в китайских портах.
“Если таможенное оформление невозможно, мы не можем поставлять бункерное топливо”, - утверждает еще один источник в Гонконге.
Китай продлил лунные новогодние каникулы с 31 января по 3 февраля, чтобы контролировать распространение коронавируса. Кроме того, компании в Китае посоветовали сотрудникам работать после окончания каникул на следующей неделе дома.
“Район Чжоушань также изолирован. Возможно, что для возвращения к работе потребуется организовать специальные перевозки ”, - говорит китайский трейдер.
Чжоушань входит зону свободной торговли Китая Чжэцзян, и правительство провинции предпринимает все меры для того, чтобы Чжоушань стал крупным бункеровочным центром Северо-Восточной Азии.
