Тяжелая малосернистая нефть Doba, добываемая в Чаде, привлекает новых покупателей, стремящихся производить морское топливо с содержанием серы 0,5% перед вступлением в силу новых правил.
Тяжелая малосернистая нефть Doba, добываемая в Чаде, привлекает новых покупателей, стремящихся производить морское топливо с содержанием серы 0,5% перед вступлением в силу новых правил, сообщает ценовое агентство Argus.
По словам трейдеров, Vitol приобрела три из четырех партий Doba объемом 950 тыс баррелей каждая с отгрузкой в августе, четвертую партию получил китайский переработчик ChemChina. Vitol не является постоянным покупателем сорта Doba и, вероятно, доставит нефть на свой НПЗ мощностью 82 тыс баррелей в день в Фуджейре, который с февраля может производить мазут, соответствующий новым стандартам Международной морской организации (IMO).
В мае переработчик Motiva, расположенный на территории США и принадлежащий Saudi Aramco, купил Doba впервые с января 2016 года. Данные отслеживания судов показывают, что компания загрузила часть партии на танкер Astra, передавший его груз Paramount Hamilton, который затем выгрузил его в Порт-Нечес (Техас), недалеко от НПЗ Motiva мощностью 603 тыс баррелей в день в Порт-Артуре.
Компания AP Moller-Maersk, занимающаяся морскими контейнерными перевозками, приобрела Doba в конце мая и доставила груз на танкере Petalidi в Роттердам. Компания арендует дистилляционную установку PID у независимой голландской складской компании Koole в Роттердаме. Эта установка может перерабатывать сырье для производства судового топлива с низким содержанием серы. По данным компании Vortexa, которая отслеживает перемещения судов, в 2019 году Koole получила три партии сорта Doba и одну партию аналогичного сорта Sudanese Dar.
В прошлом году Maersk заключила с оператором резервуаров Vopak партнерское соглашение, которое предусматривает хранение топлива с содержанием серы 0,5% в порту Роттердам. Новое хранилище будет покрывать примерно 20% потребностей компании в бункерном топливе в 2020 году, когда правила IMO вступят в силу.
Если эти компании продолжат регулярные закупки, они присоединятся к уже разнообразному пулу покупателей. Наиболее часто сорт покупают немецкая Uniper, индийская частная компания Reliance и китайские Unipec и ChemChina.
Цены на Doba в последние недели резко снизились из-за сокращения спроса в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который является основным пунктом назначения для этого сорта, так как рентабельность переработки упала. Партия Doba теперь продается на 75 центов за баррель дешевле North Sea Dated, тогда как в конце мая цена была выше эталона на $2 за баррель. Это может привлечь большее количество покупателей.
Сорт Doba, который дает высокий выход мазута, может привлечь больший спрос со стороны простых перерабатывающих предприятий и бункеровочных терминалов в 2020 году.
