Канадская государственная компания Trans Mountain начала расширение своего трубопровода мощностью 590 тыс баррелей в день, что, как ожидается, в конечном итоге принесет облегчение канадским производителям, столкнувшимся с высокими ценовыми скидками на свою нефть.
Канадская государственная компания Trans Mountain начала расширение своего трубопровода мощностью 590 тыс баррелей в день, что, как ожидается, в конечном итоге принесет облегчение канадским производителям, столкнувшимся с высокими ценовыми скидками на свою нефть, сообщает Platts
Trans Mountain планирует проложить первый отрезок трубопровода до конца года, сообщила компания. Завершение расширения на 300 тыс баррелей в день, которое увеличит пропускную способность до 890 тыс баррелей в день, ожидается не раньше середины 2022 года.
После завершения строительства ветка Эдмонтон-Бернаби (Британская Колумбия), позволит канадским производителям увеличить экспорт в Азию и, как они надеются, уменьшить скидки на их нефть.
Western Canadian Select в Хардисти (Альберта), в начале первой декады декабря торговалась по цене минус $20,80 за баррель к средней цене WTI.
С 1 декабря в Альберте вступили в силу специальные производственные разрешения, которые позволяют компаниям увеличивать объемы производства выше действующих ограничений по сокращению добычи, если дополнительные объемы транспортируются по железной дороге. Источники сообщили, что дополнительный объем производства окажет понижательное давление на дифференциал WCS, который необходимо ослабить, чтобы сделать железнодорожные перевозки экономически целесообразными.
“Это что-то вроде противостояния, - сказал один из трейдеров о динамике движения дифференциала WCS. - Я думаю, что в ближайшие два месяца возможна некоторая слабость, но она будет ограничена, учитывая, что железная дорога используется, а прецедент для вмешательства правительства создан”.
Suncor Energy заявила, что, по ее прогнозу, ее добыча в 2020 году вырастет на 5%, до 800-840 тыс баррелей в день, учитывая возможность увеличения при железнодорожных перевозках.
Федеральное правительство при премьер-министре Джастине Трюдо купило Trans Mountain у Kinder Morgan за 4,5 млрд канадских долларов в 2018 году, после того, как нефтетранспортный гигант, зарегистрированный в Хьюстоне, пригрозил выходом из проекта из-за вмешательства региональных и муниципальных властей.
За день до закрытия сделки апелляционный суд лишил компанию разрешения Национального энергетического совета на строительство расширения, вынудив правительство повторить процесс утверждения. Новое разрешение, полученное в 2019 году, в настоящее время является предметом новых судебных разбирательств.
Trans Mountain не обнародовала пересмотренный прогноз стоимости проекта после того, как правительство утвердило его. Kinder Morgan в 2016 году прогнозировала, что стоимость расширения превысит 7 млрд канадских долларов.
