Финский переработчик Neste будет производить бункерное топливо с содержанием серы 0,5% для продажи за пределами Балтийского региона, заявил пресс-секретарь компании, готовящейся к вступлению в силу новых правил Международной морской организации для судового топлива, сообщает Platts.
Финский переработчик Neste будет производить бункерное топливо с содержанием серы 0,5% для продажи за пределами Балтийского региона, заявил пресс-секретарь компании, готовящейся к вступлению в силу новых правил Международной морской организации для судового топлива, сообщает Platts.
"Мы планируем, что продукт будет готов к 2020 году. В настоящее время мы ведем переговоры с тремя продавцами о его продаже за пределами региона", - сказал он, добавив, что компания начнет испытания топлива в 2019 году.
В настоящее время многие переработчики разрабатывают новые виды судового топлива, соответствующие правилам IMO о предельно допустимом содержании серы в 0,5%. Правила вступят в силу в январе 2020 года и заменят нынешние, которые допускают содержание серы в судовом топливе, не превышающее 3,5%.
Neste также сообщила, что шведский поставщик бункерного топлива ScanOcean будет продавать в Швеции топливо с содержанием серы 0,1%.
ScanOcean станет продавцом продукта Neste на восточном побережье Швеции, что усилит присутствие Neste на рынке. Пресс-секретарь добавил, что переработчик уже продает топливо с содержанием серы 0,1% в Финляндии и продолжит эту практику.
“Доставка будет осуществляться грузовыми автомобилями и охватывать всю центральную часть Швеции. В Содерталье возможна также доставка по трубопроводу, например, для транзитных судов на озере Маларен”, - говорится в пресс-релизе Neste.
В Балтийском и Северном морях, а также в Ла-Манше уже действует ограничение по содержанию серы в 0,1%.
