Угольные компании отмечают проблемы с прохождением груза через погранпереходы с Китаем. Как сообщалось в материалах к заседанию рабочих групп Госсовета по направлениям «Энергетика» и «Транспорт» 14 августа, в мае объемы были снижены более чем наполовину
Угольные компании отмечают проблемы с прохождением груза через погранпереходы с Китаем. Как сообщалось в материалах к заседанию рабочих групп Госсовета по направлениям «Энергетика» и «Транспорт» 14 августа, в мае объемы были снижены более чем наполовину. «Простаивают ежедневно 29 поездов с углем, не принимаемых КНР,— сообщается в документах.— Китайской стороной объемы принимаемого угля на 2020 год снижены по сравнению с прошлым годом на 14%».
Из-за скопления поездов "Российские железные дороги" были вынуждены ввести запрет на погрузку угля в направлении станции Камышовая (Приамурье) с 11 по 20 августа. "Прием грузов китайской стороной проводится на уровне порядка 50% от нормативных параметров", - отметили в РЖД.
Китайская сторона пояснила, что проблема связана с новыми требованиями таможенных органов КНР к качеству угля. "В связи с этим на приграничных станциях китайской стороной проводится отбраковка отдельных вагонов с углем по качеству продукции. Это нарушает технологию передачи грузовых поездов, увеличивая время на их прием китайской стороной", - заявил изданию представитель российского перевозчика.
С целью разрешения сложившейся ситуации компанией инициированы обращения в Минтранс, Минэнерго и МИД по выработке совместных решений на межгосударственном уровне.
Российские угольщики считают, что ограничения — это следствие политики властей КНР по поддержке своих производителей.
