ОАО "Гомельтранснефть Дружба", которое является оператором магистрального нефтепровода "Дружба", устранило дефекты на участке "Мозырь-Брест" и выполнило капитальный ремонт и реконструкцию технологических трубопроводов на нефтеперекачивающих станциях "Туров" и "Кобрин"
ОАО "Гомельтранснефть Дружба", которое является оператором магистрального нефтепровода "Дружба", устранило дефекты на участке "Мозырь-Брест" и выполнило капитальный ремонт и реконструкцию технологических трубопроводов на нефтеперекачивающих станциях "Туров" и "Кобрин", сообщило в субботу агентство Белта со ссылкой на представителя предприятия.
"В срочном порядке были заменены участки на 18-м и 283-м км нефтепровода "Мозырь — Брест" DN800. Локация дефектов была выявлена по результатам внутритрубной диагностики. Дополнительный дефектоскопический контроль позволил определить методы ремонта, основной из которых — вырезка дефектных участков трубопровода", — отмечается в сообщении.
Для выполнения задачи был снижен режим перекачки на нитке "Мозырь-Брест" с выводом отдельных участков. Ремонтные работы завершили 12 марта. В "Гомельтранснефть Дружбе" подчеркнули, что в настоящее время перекачка сырья идет в штатном режиме.
"На нефтеперекачивающей станции "Туров" заменены участки нефтепровода DN800 на узле приема и пуска внутритрубных устройств. На НПС "Кобрин" заменен участок трубопровода DN700 на напорном коллекторе насосной станции №2. Новые участки технологических трубопроводов нефтеперекачивающих станций подключены 14 марта", — отметили на предприятии. Работы проведены в соответствии с утвержденными графиками и направлены на повышение надежности нефтяных магистралей "Гомельтранснефть Дружбы", подчеркивается в сообщении.
По итогам масштабной диагностики в 2019 году на предприятии разработан план-график устранения выявленных дефектов. В течение этого года запланированы модернизация и реконструкция объектов: обновление стального и железобетонного парка резервуаров, насосных станций, реконструкция трубопроводов. В "Гомельтранснефть Дружбе" намерены ежегодно заменять 2-3% трубопроводов, что соответствует общемировым тенденциям нефтетранспортных компаний.
