Голландский поставщик судового топлива Orim Energy расширил свои операции на Мальту, где он предложил мазут с содержанием серы 0,5%.
Голландский поставщик судового топлива Orim Energy расширил свои операции на Мальту, где он предложил мазут с содержанием серы 0,5%, сообщает ценовое агентство Argus.
Компания осуществила первую поставку 17 октября, выйдя на мальтийский рынок со срочным контрактом по запросу крупного покупателя. Спрос на спотовом рынке на Мальте пока невелик, отметила компания.
Спрос на мазут с содержанием серы 0,5% “не идет вверх” на Мальте, где существует избыток предложения, сказал директор Orim Energy Эдвин Коппенс. Он добавил, что рынок сбалансируется, когда спрос начнет расти во второй половине ноября, и в конечном итоге Мальта может столкнуться с дефицитом, поскольку все больше судовладельцев переходят на топливо, соответствующее новым стандартам Международной морской организации (IMO).
Orim поставляет мазуты с содержанием серы 0,5% и 0,1% в бункеровочный центр Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA). Он не будет поставлять топливо с содержанием серы 0,1% на Мальту из-за отсутствия спроса. Этот сорт стал популярным в Северо-Западной Европе в 2015 году, когда в Северном и Балтийском морях были введены зоны контроля выбросов (ECA), в которых предельно допустимое содержание серы составляет 0,1%.
Пока мазут с содержанием серы 0,5% предлагает только еще один поставщик - Peninsula Petroleum.
Поставщиками судового топлива на острове являются Valletta Bunkers, IFS, San Lucian, Cassar и Go Fuels. Они поставляют топливо из пяти бункеровочных зон, включая порты Grand Harbour Valletta и Marsaxlokk. На Мальте нет НПЗ, поэтому мазут и дистилляты доставляются на остров, а местные поставщики смешивают некондиционное топливо в соответствии с заданными спецификациями.
