Британско-китайское СП Petroineos в IV квартале нынешнего года начнет продажи морского топлива с содержанием серы 0,5% со своего НПЗ Lavera мощностью 210 тыс баррелей в день, расположенного на французском побережье Средиземного моря.
Британско-китайское СП Petroineos в IV квартале нынешнего года начнет продажи морского топлива с содержанием серы 0,5% со своего НПЗ Lavera мощностью 210 тыс баррелей в день, расположенного на французском побережье Средиземного моря, сообщает ценовое агентство Argus.
По новым правилам Международной морской организации (IMO), которые вступают в силу 1 января 2020 года, суда должны ограничить выбросы серы до 0,5% по сравнению с нынешним максимумом в 3,5%.
Судовладельцам придется использовать либо новые смеси мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO), либо морской газойль (MGO), либо переходить на СПГ. Они также могут оснащать суда поглотителями выбросов, чтобы продолжать использовать мазут с высоким содержанием серы.
Судовое топливо Petroineos, соответствующее правилам IMO, будет также соответствовать спецификациям Международной организации по стандартизации (ISO) 8217, заявила компания. Поставки VLSFO с содержанием серы 0,5% будут зависеть от рыночных цен. В настоящее время компания производит низкосернистый мазут (LSFO) с содержанием серы 1%.
Другие переработчики в Средиземноморье, в том числе испанские интегрированные компании Cepsa и Repsol, а также итальянский переработчик Saras, подтвердили, что будут производить VLSFO с содержанием серы 0,5%.
Petroineos была основана в 2011 году китайской Petrochina и британской нефтехимической компанией Ineos. При этом, взнос китайской стороны в СП составил более $1 млрд наличными. В результате, китайцы получили 50% в шотландском НПЗ Grangemouth и заводе Laveraна юге Франции. Сейчас компания является крупнейшим в Европе независимым переработчиком с оборотом $15 млрд.
