Новый закон штата Вашингтон о транспортировке нефти по железной дороге вынудил компанию Phillips 66 значительно сократить перевозки нефти Bakken на свой НПЗ Ferndale Refinery.
Новый закон штата Вашингтон о транспортировке нефти по железной дороге вынудил компанию Phillips 66 значительно сократить перевозки нефти Bakken на свой НПЗ Ferndale Refinery, сообщает Platts.
“Phillips 66 радикально сократила запланированные поставки нефти, подлежащей разгрузке на железнодорожном терминале Ferndale Refinery на оставшуюся часть года, включая 30-дневный период, когда на железнодорожном нефтяном объекте не будет выгружаться нефть”, - говорится в письме менеджера НПЗ Джоли Рейнхарт, в управление безопасности трубопроводов и опасных материалов министерства транспорта США.
“Это сокращение объемов разгрузки обусловлено исключительно законом штата Вашингтон и оказывает существенное негативное влияние на доходность НПЗ”, - пишет Рейнхарт.
НПЗ Ferndale Refinery мощностью 105 тыс баррелей в день расположен на Пьюджет-Саунд, примерно в 40 км к югу от канадской границы. Это один из пяти НПЗ в штате Вашингтон, получающих в общей сложности около 175 тыс баррелей нефти в день по железной дороге, примерно 94% этой нефти, добывается в Северной Дакоте.
Эти НПЗ, наряду с нефтедобывающими штатами, производителями и ассоциациями переработчиков, ведут борьбу с законом, который запрещает выгрузку нефти из железнодорожной цистерны, если давление в ней выше 9 psi (фунтов на квадратный дюйм), что потенциально является фактическим запретом на транспортировку нефти Bakken по железной дороге. Закон вступил в силу в июле.
Marathon Petroleum, которая является оператором НПЗ Anacortes мощностью 120 тыс баррелей в день, расположенного примерно в 100 км к северу от Сиэтла, заявила, что из-за закона стоимость ее объекта для разгрузки нефти на железной дороге “может пострадать из-за регулирования, влияющим на объем, сорт и тип нефти, которую можно обрабатывать на объекте”.
Закон штата не позволит принадлежащему BP НПЗ Cherry Point получать и выгружать нефть по ставке, обозначенной в разрешении, выданном ведомством Northwest Clean Air Agency в 2013 году.
Власти штата грозят бороться с любыми попытками заблокировать закон через суд.
Потенциальная судебная баталия может вокруг соответствия закон штата федеральному закону о транспортировке опасных материалов, регулирующему их перевозки по территории США.
