Возможности увеличения экспорта нефти из развивающегося хаба Корпус-Кристи (Техас) расширяются, так как компании готовятся к приему растущих объемов нефти, которые начнут приходить туда в течение будущего года
Возможности увеличения экспорта нефти из развивающегося хаба Корпус-Кристи (Техас) расширяются, так как компании готовятся к приему растущих объемов нефти, которые начнут приходить туда в течение будущего года, сообщает Platts.
Развитие инфраструктуры остро необходимо.
Планируемые магистральные трубопроводы из Permian Basin будут доставлять в Корпус-Кристи к концу 2019 года еще 1,9 млн баррелей малосернистой нефти и конденсата. Это примерно на 2 млн баррелей в день больше, чем приходит в порт из Permian Basin и с Eagle Ford в настоящее время.
Поскольку в этом районе есть всего три НПЗ и два разделителя конденсата, общая мощность которых составляет около 795 тыс баррелей в день, основную часть нефти, поступающей в порт, надо экспортировать, то есть транспортировать по воде.
Экспорт WTI, сорта Eagle Ford и конденсата из Корпус-Кристи тоже растет.
Порт является самым близким пунктом на побережье Мексиканского залива, где можно наиболее дешево купить нефть и конденсат Eagle Ford. Там также продается нефть WTI Midland.
Корпус-Кристи, расположенный примерно в 350 км к юго-западу от Хьюстона, загружен меньше, чем Хьюстон, там реже бывают туманы и больше глубина. По словам трейдеров, эти факторы могут сделать его более привлекательным для экспортных поставок.
Экспортируя нефть из Корпус-Кристи, покупатели и продавцы могут избежать перегруженных трубопроводов Хьюстона и узких местах в портовой логистике и морской транспортировке.
По данным порта, в июне порт Корпус-Кристи экспортировал 619 242 барреля нефти в день. В январе объем экспорта составлял 458 153 барреля в день.
Объекты, имеющиеся в настоящее время в Корпус-Кристи, позволяют экспортировать около 1,1 млн баррелей в день. В их число входят объекты, которые эксплуатируются Flint Hills Resources, NuStar Energy, Occidental Petroleum - проект недавно приобрели Moda Midstream, Valero Energy, Buckeye Partners / Trafigura и Magellan Midstream Partners.
Многочисленные проекты, которые ведутся в порту должны к концу 2019 года увеличить объемы экспорта более чем в два раза, до 2,4 млн баррелей в день. Если все предлагаемые проекты будут завершены, в начале 2021 года экспорт может превысить 3,2 млн баррелей в день.
Движущей силой этих проектов является ожидаемое увеличение добычи в Permian Basin и Eagle Ford. Нефть, добываемая на этих месторождениях, будет транспортироваться по новым или расширенным трубопроводам, включая ветку EPIC с пропускной способностью 590 тыс баррелей в день, ветку Cactus II трубопровода Plains All American (650 тыс баррелей в день) и трубопровод Grey Oak (700 тыс баррелей в день), предлагаемый Phillips 66 / Andeavor.
Некоторые инфраструктурные проекты, запланированные в Корпус-Кристи, сосредоточены на необходимости прямой загрузки супертанкеров, которые могут транспортировать около 2 млн баррелей нефти.
Однако до завершения запланированных дноуглубительных работ в основном канале Корпус-Кристи или постройки экспортного морского терминала это будет невозможно, поскольку глубина бухты в настоящее время не дает возможности загружать супертанкеры.
Поэтому другие проекты ориентированы на более краткосрочные цели, такие как расширение нефтехранилищ и более эффективная загрузка танкеров классов Aframax и Suezmax, которым легче войти в бухту.
В начале сентября Flint Hills присоединились к растущему списку энергетических игроков, которые стремятся расширить свои возможности по хранению и экспорту в Корпус-Кристи.
Компания объявила, что к октябрю 2019 года она более чем в два раза увеличит пропускную способность своих экспортных мощностей в Инглисайде (Техас), одном из терминалов в бухте Корпус-Кристи.
Flint Hills, у которой в Корпус-Кристи есть НПЗ мощностью 300 тыс баррелей в день, добавит четыре резервуара для хранения нефти и увеличит возможности отгрузки с Инглисайд примерно до 380 баррелей в день. В настоящее время S&P Global Platts оценивает операционную мощность компании на уровне 174 тыс баррелей в день.
Flint Hills также заявила, что проводит оценку проекта, который позволит загружать супертанкеры.
В число другие планируемых крупных проектов входит развитие Ingleside Energy Center, который Moda недавно купила у Oxy. Объект, мощность которого в 2019 году увеличится с 250 тыс баррелей в день до 750 тыс баррелей в день, подключится к новым трубопроводам и будет загружать танкеры классов Aframax и Suezmax, а в перспективе и супертанкеры.
Buckeye Partners, вместе с Philips 66 и Andeavor, планирует построить терминал South Texas Gateway мощностью 555 тыс баррелей в день, который будет включать в себя нефтехранилище объемом 3,4 млн баррелей в Инглисайде хранилище и сможет загружать танкеры класса Suezmax, а в будущем и супертанкеры. Терминал будет построен в устье бухты Корпус-Кристи и будет принимать нефть, поставляемую по трубопроводу Grey Oak.
