Крупнейшая португальская нефтегазовая компания Galp снизила свой прогноз объемов добычи на ближайшие два года из-за отставания от графика запуска на двух участках бразильского шельфа.
Крупнейшая португальская нефтегазовая компания Galp снизила свой прогноз объемов добычи на ближайшие два года из-за отставания от графика запуска на двух участках бразильского шельфа, сообщает Platts.
Компания ожидает, что производство на добывающих активах ее портфеля в 2019 году вырастет на 8-12% по сравнению со 107 тыс баррелей нефтяного эквивалента в день в 2018 году. Это не соответствует предыдущему плану, так как Galp пришлось скорректировать объемы добычи на месторождениях Lula и Iara из-за более позднего запуска платформ P67 и P68.
P67, которая является девятым плавучим объектом по производству, хранению и разгрузке (FPSO) и третьим на Lula, начала добычу 1 февраля. Первоначально планировалось запустить платформу летом 2018 года, но генеральный директор Карлос Гомес да Силва заявил аналитикам на телеконференции, что китайская судоверфь сорвала сроки поставки.
Galp контролирует 10% в консорциуме, разрабатывающем блок BM-S-11, на котором размещена платформа.
По его словам, плавучие объекты обычно выходят на полную проектную мощность в течение 15 месяцев, однако недавно размещенные платформы достигли этого за 11 месяцев.
P67 может обрабатывать до 150 тыс баррелей нефти в день.
На объекте P68, предназначенном для месторождения Iara, в настоящее время ведутся отделочные работы в Бразилии. Платформа должна начать производство во II полугодии 2019 года, хотя первоначально планировалось, что даст первую нефть в 2018 году.
По прогнозам компании, до 2020 года темпы роста добычи составят 12-16% по сравнению с 2018 годом, что ниже предыдущего прогноза в 17%, и это приведет к увеличению добычи до 150 тыс баррелей в день к 2020 году.
Годовой рост производства на 15% в 2018 году был на нижней границе прогноза.
Однако после 2020 года увеличение добычи в Бразилии и начало добычи в Мозамбике должны отразиться на результатах компании. Ожидается, что к 2025 году компания достигнет целей, поставленных в планах, и продемонстрирует годовой рост, превышающий 10% к 2030 году, при уровне безубыточности в $25 за баррель.
Компания назвала два основных фактора, которые будут способствовать ускорению роста.
Первым является увеличение размеров первых двух поездов, которые будут использоваться на месторождении Rovuma в Мозамбике, до 7,6 млн тонн в год по сравнению с 5 млн тонн в год.
Окончательное инвестиционное решение по первому этапу этого проекта компания планирует принять в течение нынешнего года.
Второй будет бразильский район Greater Carcara, где компания увеличила свою долю до 20%, и где мощность платформы увеличена до 220 тыс баррелей в день по сравнению с 180 тыс баррелей в день.
Первую нефть компания рассчитывает получить в 2023-2024 году, сказал Гомес да Силва.
