Ожидается, что поставки американской нефти в Азию в ближайшие месяцы возрастут, так как открытый арбитраж в январе привел к увеличению продаж нефти США в регион, хотя 4 февраля трейдеры заявили, что недавняя нестабильность маржи и геополитические события привели к временному закрытию арбитража.
Ожидается, что поставки американской нефти в Азию в ближайшие месяцы возрастут, так как открытый арбитраж в январе привел к увеличению продаж нефти США в регион, хотя 4 февраля трейдеры заявили, что недавняя нестабильность маржи и геополитические события привели к временному закрытию арбитража, сообщает S&P Global Platts.
В прошлом месяце, по словам трейдера, занимающегося арбитражем нефти США, американские сорта нефти всего спектра - WTI Midland, West Texas Light, Eagle Ford, Bakken и DJ Commons - были проданы различным конечным пользователям по всей Азии с отгрузкой партий в феврале и марте. Ожидается, что эти партии прибудут в пункты назначения в течение марта-мая.
“Арбитраж был очень открыт в январе. Американская нефть была продана почти всем здесь - от Индии на юге до Юго-Восточной Азии и Северной Азии”, - говорит один из трейдеров, имея в виду отгрузку нефти с побережья Мексиканского залива США в этом и следующем месяце.
В то время как цены на американскую нефть для Азии ранее всегда держались на конкурентном уровне, в предыдущие месяцы, по словам американских трейдеров, наблюдалось усиление спроса в Европе, что привело к сокращению потока грузов, поступающих в азиатский регион. Второй причиной сокращения трейдеры назвали более высокую ставку фрахта.
Но с учетом того, что ставки фрахта танкеров класса VLCC в настоящее время почти вдвое ниже, чем в конце декабря 2019 года, трейдеры ухватились за возможность продавать больше грузов в Азию.
Совсем недавно стало известно, что тайваньская CPC купила в прошлом месяце один танкер VLCC американской флагманской экспортной нефти WTI Midland с прибытием в апреле у западного трейдера с премией около $4,90 за баррель к Platts Dated Brent, DES Taiwan.
Отчеты по отгрузкам за последние две недели показали всплеск поставок нефти из США в Азию.
Согласно отчетам, BP, например, заказала танкер класса VLCC Bunga Kasturi Tiga на маршруте побережья Мексиканского залива США на восток для загрузки партии нефти в конце февраля, в то время как Chevron заказала танкер класса VLCC Agios Nikolas на том же маршруте для загрузки нефти в начале марта.
Американская Trafigura также зафрахтовала два танкера класса VLCC для загрузки нефти в марте для восточных направлений.
В число других компаний, которые также заказали танкеры класса VLCC для отгрузки грузов в феврале или марте для отправки в Азию, входят Equinor, Phillips 66, Vitol и Occidental Petroleum.
По данным S & P Global Platts ,объем отгрузки партий американской нефти в феврале в Азию может составить около 30 млн баррелей против около 17 млн баррелей, которую отгрузили в Азию в январе.
Фрахт танкера класса VLCC на маршруте от побережья Мексиканского залива США до Китая по состоянию на 3 февраля, по данным Platts, составил $7,8 млн. по сравнению с $12,8 млн в конце декабря.
