В сентябре импорт на Украину дизельного топлива по сравнению с августом увеличился на 25% (119 тыс тонн), и составил 593 тыс тонн, при этом для покрытия потребностей в этом ресурсе было достаточно 565 тыс тонн.
В сентябре импорт на Украину дизельного топлива по сравнению с августом увеличился на 25% (119 тыс тонн), и составил 593 тыс тонн, при этом для покрытия потребностей в этом ресурсе было достаточно 565 тыс тонн, сообщает украинский сайт нефтегазовой информации enkorr со ссылкой на данные “Консалтинговой группы А-95”.
В сентябре Мозырский и Новополоцкий заводы отгрузили на Украину 310 тыс тонн, что составило 53% всех импортных поставок. Из этого объема 302 тыс тонн было отгружено по железной дороге, остальные 8 тыс тонн поступили в качестве текстовых поставок по трубопроводу “ПрикарпатЗападтранс”. При этом в середине месяца источники в белорусской нефтяной отрасли прогнозировали по итогам месяца около 250 тыс тонн, объясняя это необходимостью создать резерв под октябрь, когда Мозырский НПЗ уйдет на ремонт. С чем связана столь существенная корректировка объемов поставок, пока неизвестно.
Более чем на треть, как утверждают специалисты группы, выросли поставки российского дизтоплива через белорусский трубопроводный терминал в Гомеле. В сентябре они составили 71 тыс тонн против 52 тыс тонн в августе.
Прямые железнодорожные поставки из России в сентябре увеличились до 35 тыс тонн с 6 тыс тонн в августе. Чуть более половины или 18,7 тыс тонн пришлось на дизтопливо Орского НПЗ от компаний “Евростандарт” и ЗНГК, остальные 16,7 тыс тонн — на топливо ЛУКОЙЛа, поставляемое компанией “Гран-При Ойл” .
Также выросли поставки из Литвы. Они составили 53,8 тыс тонн, что выше августовского уровня на 13% и являются максимумом с октября прошлого года.
Импорт через морские порты в сентябре увеличился в 2 раза, по сравнению с августом, до 119 тыс. т. Впервые с конца 2015 года доля морского импорта превысила 20% от общего объема импортных поставок
По итогам 9 месяцев текущего года импорт ДТ составил 4494 тыс тонн, что на 7,9% (330 тыс тонн) превышает объем импорта за аналогичный период 2018 года
“Провал импорта в августе, а также напряженность на рынке в первой половине сентября подстегнула трейдеров к более активным поставкам. В итоге создан неплохой задел для прохождения октября, который обещает быть сложным из-за отсутствия трубопроводных поставок из России и необходимости приемки больших объемов с воды”, — заявили в “Консалтинговой группе А-95”.
