Министерство транспорта и Министерство промышленности и торговли должны до 10 сентября проработать вопрос об осуществлении каботажных перевозок сжиженного природного газа (СПГ) и газового конденсата судами, зарегистрированными под флагами иностранных государств. Такое поручение дал ведомствам премьер-министр Дмитрий Медведев после обращения в правительство "Новатэка»" контролирующего акционера завода "Ямал СПГ", сообщает ценовое агентство Argus.
По российскому законодательству, суда под иностранным флагом могут осуществлять перевозки грузов между российскими портами только после получения специального разрешения Федерального агентства морского и речного транспорта, согласованного с Федеральной службой безопасности и Министерством обороны. Для каждого судна требуется отдельное разрешение, срок действия которого не может превышать один год. Разрешение может быть получено только в том случае, если соответствующие каботажные перевозки не могут осуществить суда, зарегистрированные в одном из реестров судов Российской Федерации. Действующий порядок выдачи разрешения на осуществление перевозок и буксировки в каботаже утвержден Министерством транспорта 26 июля 2012 года.
"Новатэк" попросил правительство предоставить специальное разрешение на каботажные перевозки СПГ, поскольку компания заинтересована в организации промежуточной перевалки СПГ в российских портах. Ранее "Новатэк" объявил о планах построить два терминала для промежуточной перевалки СПГ на Камчатке и в Мурманской области мощностью 20 млн тонн в год каждый. Компания собирается использовать эти терминалы для перевалки газа не только с действующего завода "Ямал СПГ", но и с будущего предприятия "Арктик СПГ 2". Его, компания рассчитывает ввести в строй в 2023-2025 годах на Гыданском полуострове.
Предприятие "Ямал СПГ" расположено в порту Сабетта, его текущая мощность составляет 11 млн тонн в год, а проектная – 17,4 млн тонн в год. Маршрут доставки СПГ зарубежным покупателям проходит по Северному морскому пути в сложных ледовых условиях. Поэтому вывоз основного объема СПГ с завода обеспечивают суда ледового класса Arc7, построенные специально для данного проекта на южнокорейской верфи DSME. В настоящее время эти суда доставляют часть объемов СПГ напрямую конечным потребителям, а часть объемов поступает на СПГ-терминалы ряда европейских стран (Франция, Нидерланды, Бельгия) для перевалки на суда более низкого ледового класса и снижения общей стоимости доставки груза.
Все суда класса Arc7, уже построенные для проекта "Ямал СПГ", зарегистрированы под флагами различных иностранных государств.
