Завершение ремонтных работ на крупнейшем экспортном терминале Венесуэлы займёт как минимум ещё месяц, что ещё больше ограничит поставки сырья из страны
Завершение ремонтных работ на крупнейшем экспортном терминале Венесуэлы займёт как минимум ещё месяц, что ещё больше ограничит поставки сырья из страны, сообщает Reuters со ссылкой на источники и данные судовой статистики
Венесуэльская госкомпания PDVSA в августе была вынуждена остановить работы в южном доке терминала Jose из-за аварии и сократить запланированные поставки сырья, в том числе “Роснефти”, а также американским Valero Energy и Chevron Corp, до восстановления повреждений.
Ранее агентство сообщало, что в апреле “Роснефть” и PDVSA подписали соглашение о рефинансировании, позволявшее венесуэльской госкомпании нарастить поставки “Роснефти” для погашения долговых обязательств.
В соответствии с апрельскими договорённостями, объём отгрузки Роснефти составлял 4 млн баррелей высокосернистой нефти в месяц (133 тыс баррелей в сутки).
“Поставка всех этих баррелей в этом месяце просто невозможна без южного дока”, –констатировал тогда источник Reuters.
Из порта Jose на экспорт уходит около 70% совокупного объёма поставок нефти из Венесуэлы. По данным Refinitiv Eikon, в сентябре экспорт сократился на 14 % к августу до 1,105 млн баррелей в сутки.
По словам источников, рабочие PDVSA разобрали повреждённые конструкции, но поставить новые нет возможности из-за сложностей с расчётами с иностранными поставщиками в связи с санкциями США.Ранее PDVSA заявляла, что планирует завершить ремонт в доке до конца сентября.
Венесуэла, которая обладает крупнейшими в мире запасами нефти, запасами нефти, переживает острый экономический кризис. Нефтяная отрасль страны продолжает стагнировать из-за недостатка инвестиций, а сама PDVSA едва находит средства для бурения скважин и поддержания работы трубопроводов, портов и других объектов инфраструктуры.
По официальным данным, добыча нефти в Венесуэле в августе продолжила снижаться и опустилась до 1,448 млн баррелей в сутки.
