21 сентября Александр Новак поручил подготовить риск-сценарии для внутреннего рынка нефтепродуктов. Среди заранее предусмотренных вариантов названы увеличение производства и корректировка объемов импорта. Отдельно разбиралась ситуация в Тыве, Хакасии, Якутии, Новосибирской области и Красноярском крае.
Предыстория здесь важнее самого совещания. Еще 19 августа Новак сообщил, что импорт топлива в Россию уже начался. Правительство также разрешило до июля 2027 года оборот бензина экологических классов К2–К4 и создало условия для импорта нефтепродуктов и присадок.
22 августа вице-премьер уже называл импорт инструментом балансировки рынка. К этому моменту на Петербургской бирже прошли первые продажи импортного АИ-92 – 360 тонн по 105 тыс. рублей за тонну.
Теперь тот же инструмент включается в заранее просчитываемые сценарии.
Это существенное изменение конструкции рынка. К экспортным ограничениям, обязательным биржевым продажам, ручному перераспределению потоков между регионами и дополнительной загрузке российских НПЗ добавляется импорт как регулируемый резерв предложения.
Особенно показателен список регионов, вынесенных на отдельное обсуждение. Все пять находятся в Сибири и на Дальнем Востоке. Там к объему производства добавляются расстояния, железнодорожная логистика, нефтебазы и экономика независимых АЗС.
