Россия осталась крупнейшим источником поставки дизельного топлива на украинский рынок в ноябре, сохранив долю в общем балансе на уровне 32%.
Россия осталась крупнейшим источником поставки дизельного топлива на украинский рынок в ноябре, сохранив долю в общем балансе на уровне 32%, сообщает украинский портал нефтегазовой информации enkorr со ссылкой на данные “Консалтинговой группы А-95”.
Баланс рынка дизельного топлива в ноябре составил 609 тыс тонн, что практически соответствует объему ноября 2018 года, когда она составил 616 тыс тонн. По сравнению с октябрем, на который пришелся сезонный пик потребления, баланс сократился на 14% или на 98 тыс тонн.
Импорт из России в ноябре, по сравнению с октябрем, сократился на 11%, до 195 тыс тонн, за счет снижения прямых железнодорожных поставок. Импорт топлива производства компании “Роснефть”, поставляемому по смешанной логистической схеме — трубопроводу до Гомеля в Белоруссии с дальнейшей перевалкой в железнодорожные цистерны — в ноябре составил 131 тыс т,онн против 133 тыс тонн в октябре.
Прямые железнодорожные поставки из России в ноябре сократились на 25% и составили 64 тыс тонн. В частности, Волгоградский НПЗ компании ЛУКОЙЛ снизил отгрузки на 13% (7 тыс тонн), до 48 тыс тонн, Орский НПЗ компании “Орскоргсинтез” — на 50%, до 15,5 тыс тонн .
Поставки белорусского дизельного топлива в ноябре снизились на 7% (14 тыс тонн), до 184 тыс тонн. Из этого объема 147 тыс тонн отгрузил Мозырский НПЗ, 37 тыс тонн — Новополоцкий завод.
Импорт из Литвы в ноябре сократился на 10% (7 тыс тонн), до 59 тыс тонн. Морской импорт в ноябре составил 97 тыс тонн, что на 36% меньше, чем в пиковый сезон в октябре (152 тыс тонн).
Выпуск дизтоплива на украинских НПЗ в ноябре повысился на 1,1% и составил 73 тыс тонн. Кременчугский НПЗ произвел оценочно 65,2 тыс тонн, Шебелинский — 7,8 тыс тонн.
