Согласно исследованию нефтяного концерна, к 2040 году одни только морские грузовые и пассажирские судна могут сократить выбросы парниковых газов на 132 млн. тонн в год.
Согласно исследованию нефтяного концерна, к 2040 году одни только морские грузовые и пассажирские судна могут сократить выбросы парниковых газов на 132 млн. тонн в год, пишет экономический журнал Industriemagazin.
Особенно эти перспективы касаются судов с наибольшей мощностью двигателей. В компании утверждают, что СПГ обладает высоким потенциалом, в первую очередь, на таком виде транспорта. В настоящее время Shell инвестирует небольшую часть своих доходов в исследования альтернативных силовых установок для грузовых и пассажирских судов. При этом существует большая вероятность, что эти силовые установки в будущем подойдут также для грузовых автомобилей.
Пока исследование Shell показывает, что, благодаря новым разработкам, работа над которыми ведется уже в настоящее время, в ближайшие годы использовать СПГ смогут тысячи крупных судов.
По сравнению с дизельным топливом, СПГ производит на 25% меньше углекислого газа, на 90% меньше оксида азота и почти не содержит серы.
