Китайская Sinopec планирует в конце апреля - начале мая начать коммерческие поставки низкосернистого топлива в портах Восточного Китая, включая Шанхай, Чжоушань, а также порты, расположенные на реки Чанцзян.
Китайская Sinopec планирует в конце апреля - начале мая начать коммерческие поставки низкосернистого топлива в портах Восточного Китая, включая Шанхай, Чжоушань, а также порты, расположенные на реки Чанцзян, сообщает Platts.
Компания планирует поставлять LSFO на внутренний рынок и постепенно запустить бункеровку. Объемы первоначальных поставок Sinopec не уточняет.
“На продажи бункерного топлива в Восточном Китае в прошлом году приходилось 60% от общего объема продаж в стране”, - утверждает источник в компании.
Спрос на бункерное топливо, продаваемое со складов, в 2018 году составил в Китае около 12 млн тонн.
Последний из заводов Sinopec начнет производить LSFO в августе-сентябре этого года, добавил источник.
Несколько источников в перерабатывающем дивизионе Sinopec ранее подтвердили свои планы по производству топлива, соответствующего спецификациям Международной морской организации.
Shanghai Petrochemical, принадлежащая Sinopec, стала первым НПЗ, поставившим LSFO в конце января, а Hainan Petrochemical начала производить LSFO в конце февраля.
НПЗ Sinopec минимизируют производство мазута и максимизируют производство бензина, газойля, авиатоплива и нефтехимической продукции.
В результате маловероятно, что производство LSFO будет прибыльным в краткосрочной перспективе.
Первая партия бункерного топлива 380 CST с содержанием серы 0,5% объемом более 10 тысяч тонн была произведена на установке гидроочистки мазута и распределена в таможенной зоне между судами, выполняющими международные рейсы, для испытаний.
Вторая партия объемом 2200 тонн была прямогонным продуктом, проданным для испытаний китайским судам со скидкой к газойлю.
