Европейский рынок судового топлива напугали сообщения о том, что правительство Трампа, возможно, попытается замедлить введение новых правил, ограничивающих содержание серы в топливе, чтобы предотвратить скачок цен на мазут
Европейский рынок судового топлива напугали сообщения о том, что правительство Трампа, возможно, попытается замедлить введение новых правил, ограничивающих содержание серы в топливе, чтобы предотвратить скачок цен на мазут, сообщает портал нефтегазовой экспертизы Oilprice.com.
Международная морская организация (IMO) с 1 января 2020 года вводит новые правила по использованию на судах только топлива с содержанием серы 0,5% (сейчас разрешено до 3,5% - ред.), если эти суда не оборудованы специальными поглотителями, удаляющими серу из выхлопа.
Однако правительство Трампа стремится замедлить их введение путем поэтапного обновления правил, чтобы смягчить резкий рост стоимости топлива для потребителей, пишет The Wall Street Journal.
Пресс-секретарь Белого дома опроверг сообщение о намерениях США выйти из соглашения о новых правилах.
Тем не менее, источники в американском правительстве признали, что сроки введения новых правил будут иметь политические последствия в год президентских выборов.
“Мало что пугает американского президента больше, скачок цен на топливо”, - сказал бывший энергетический советник бывшего президента Джорджа Буша Боб Макналли.
После сообщений СМИ о намерениях США европейский рынок судового топлива залихорадило.
В Европе спред 2020 года между топливом с содержанием серы 3,5% и топливом с содержанием серы 0,5% в конце прошлой недели сократился до $99 за тонну по сравнению с $103,25 за тонну.
“Трамп уже вышел из более важных соглашений”, - говорит трейдер на рынке судового топлива. Правила IMO 2020 важны для рынка, “но я думаю, что он их выполнит”.
