Стремительный рост ставок на фрахт нефтяных танкеров привел к снижению активности на экспортном рынке США, так как трейдеры не хотят снижать стоимость предложения, а покупатели - переплачивать за доставку сырья, передает портал нефтегазовой информации WorldOil.
Стремительный рост ставок на фрахт нефтяных танкеров привел к снижению активности на экспортном рынке США, так как трейдеры не хотят снижать стоимость предложения, а покупатели - переплачивать за доставку сырья, передает портал нефтегазовой информации WorldOil.
По словам десяти участников рынка, некоторые продавцы уже воздерживаются от предложения новых партий нефти , в то время как другим еще предстоит сократить свои предложения настолько, чтобы компенсировать рост стоимости доставки сырья.
По их словам, покупатели ждут более серьезных скидок после того, как санкции в отношении подразделений китайской COSCO Shipping Corp. сузили флот супертанкеров, задействованных в глобальных перевозках нефти. В результате, за последние несколько дней объемы сделок резко сократились.
Порт Корпус-Кристи в Техас, где экспорт нефти вырос в августе до более чем 685 тыс баррелей в сутки с 553 тыс в январе, ожидает замедления экспорта из-за транспортных расходов.
“Порт Корпус-Кристи готовится к более медленным темпам роста экспорта сырой нефти США со своей площадки в ноябре из-за резкого увеличения ставок фрахта из-за санкций Cosco”, - говорит исполнительный директор порта Корпус-Кристи Шон Строубридж.
На прошлой неделе базовые ставки фрахта супертанкеров выросли примерно до $300 тыс в сутки для поставок из Персидского залива на Дальний Восток. При этом один из супертанкеров был забронирован для перевозки нефти из США в Азию за более чем $15 млн. Indian Oil Corp. заявила, что растущие затраты на доставку вынуждают ее сокращать закупки нефти на спотовых рынках.
Из-за дороговизны фрахта значительно увеличились отгрузки сырья в Европу небольшими нефтяными танкерами, свидетельствуют данные Vortexa Ltd. Однако рост поставок в Европу скоро может закончиться, поскольку последствия сентябрьских атак на нефтяную инфраструктуру Саудовской Аравии преодолены, считает старший советник McQuilling Services LLC Стефанос Казантзис.
Американские трейдеры имеют возможность продавать нефть региональным переработчикам, поэтому у них нет необходимости продавать свои грузы за границу, рассказал Энди Липоу, президент Lipow Oil Associates LLC, Хьюстон. Кроме того, они имеют возможность хранить невостребованные баррели в наземных резервуарах по цене $0,50–0,60/барр. в месяц, добавил эксперт.
