Выплаты судовладельцам, использующим страховки для возмещения убытков при транспортировке иранской нефти, возможно, будут ограничены $100 млн, по сравнению с максимальным уровнем в $8,2 млрд, из-за американских санкций.
Выплаты судовладельцам, использующим страховки для возмещения убытков при транспортировке иранской нефти, возможно, будут ограничены $100 млн, по сравнению с максимальным уровнем в $8,2 млрд, из-за американских санкций, сообщает Platts со ссылкой на источники в ассоциации морского страхования P&I.
В циркуляре P&I говорится, что в полисный период 2018/19 годов будут сохранены страховые выплаты в размере от $10 млн до $100 млн. Обязательства будут распределяться между 13 международными клубами или пулом.
Это важное изменение, поскольку до сих пор судовладельцы получали полное страховое покрытие P&I, до $8,2 млрд, и суда из многих стран продолжают загрузку и разгрузку в Иране.
Клубы P&I должны были разослать этот циркуляр, так как им нужно было заявить, что они больше не могут гарантировать полное страховое покрытие при любом инциденте, произошедшем в иранских водах, сообщили высокопоставленные источники в P&I.
Суда, принадлежащие юридическим лицам, зарегистрированным в Индии, Китае и других странах, продолжают бизнес в Иране, имея страховые полисы, полученные до введения американских санкций, пояснили они.
Чтобы избежать юридических осложнений в будущем, группа выступила с этим разъяснением, сказал один из источников.
Хотя США временно освободили от исполнения санкций таких крупных покупателей иранской нефти как Китай, Индия Турция, Япония, Южная Корея, Италия, Греция и Тайвань, они не отказались от своей цели свести иранский нефтяной экспорт к нулю.
В циркуляре отмечается, что обязательства, превышающие $100, подлежат перестрахованию в рамках программы GXL, согласно которой у P&I нет прямых обязательств по гарантиям. Почти все многомиллиардное страховое покрытие, предоставляемое P&I, перестраховано в рамках этой программы. Однако в циркуляре говорится, что участники программы больше не смогут покрывать претензии, связанные с Ираном.
Морские страховые агенты отмечают, что это серьезное предупреждение, означающее, что члены страховой ассоциации не хотят взаимодействовать с компаниями, связанными с Ираном.
