Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Институт развития технологий ТЭК
Готовое решение для создания
корпоративного сайта
Подать заявку
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
Институт развития технологий ТЭК
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
    Институт развития технологий ТЭК
    Об институте
    • Об институте
    • Партнеры
    • Экспертный совет
    Новости
    Статьи и аналитика
    Исследования
    Спецпроекты
    Наши эксперты в СМИ
    Контакты
      Институт развития технологий ТЭК
      Институт развития технологий ТЭК
      • Об институте
        • Об институте
        • Об институте
        • Партнеры
        • Экспертный совет
      • Новости
      • Статьи и аналитика
      • Исследования
      • Спецпроекты
      • Наши эксперты в СМИ
      • Контакты
      • info@irttek.com
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00

      Судовладельцы требуют премий за доставку нефтепродуктов в Венесуэлу

      Главная
      —
      Новости
      —Судовладельцы требуют премий за доставку нефтепродуктов в Венесуэлу
      11.03.2019

      Операторы танкеров, готовые перевозить партии нефтепродуктов в Венесуэлу, требует повышенных премий за поставки из источников, не связанных с США, сообщает Argus.

      Операторы танкеров, готовые перевозить партии нефтепродуктов в Венесуэлу, требует повышенных премий за поставки из источников, не связанных с США, сообщает Argus.

      Введенные в конце января американские санкции против PdVSA привели к прекращению транспортировки бензина и нафты из США в Венесуэлу и заставили компанию искать альтернативные источники поставок, в частности - в Европе.

      Но транспортные расходы по доставке этих грузов в Венесуэлу включают в себя премии. Судовладельцы сталкиваются с целым рядом потенциальных проблем, включая риск нарушения американских санкций, слабо функционирующую инфраструктуру в венесуэльских портах, захват судов и портовую преступность в Венесуэле. По крайней мере один крупный владелец танкеров перестал включать Венесуэлу в список вариантов для разгрузки своих зафрахтованных судов.

      Для некоторых судовладельцев риск оказывается оправданным. Датская судоходная компания Torm предоставила Repsol как минимум два своих танкера MR для перевозки нефтепродуктов, вероятно, бензина или нафты, в Венесуэлу.

      Torm Laura, один из двух танкеров, был зафрахтован с опционом на разгрузку в Венесуэле с премией в $3 за тонну к рыночному уровню и ожидает загрузки на севере Испании.

      Греческий судовладелец Thenamaris предоставил танкер Seamuse, также класса MR, компании Vitol для отправки в Венесуэлу партии бензина из Нидерландов, тоже по премиальной ставке фрахта. Танкер вышел из голландского порта Эймейден 4 марта.

      Другие сделки по фрахту, связанные с Венесуэлой, включают танкер Abliani класса Aframax, оператором которого является греческая Eastern Mediterranean Maritime, и танкер Serengeti (LR1), оператором которого является Dynacom Tankers Management, тоже зарегистрированная в Греции. Abliani зафрахтован "Роснефтью" для транспортировки из Европы в Венесуэлу примерно 775 тыс баррелей  нефтепродуктов.

      Serengeti вышел из восточного Средиземноморья с 540 тыс баррелей нафты 19 февраля. Танкер доставит груз компании Prime International, СП “Роснефти”.

      Назад к списку
      Подписывайтесь
      на рассылку
      Институт
      Об институте
      Партнеры
      Экспертный совет
      Статьи и аналитика
      info@irttek.com
      © 2026 Институт развития технологий ТЭК
      Политика конфиденциальности