Цена на нефть Western Canadian Select (WCS) снижается благодаря сильному похолоданию в Западной Канаде, где нефть буквально замерзает и становится трудной для транспортировки.
Цена на нефть Western Canadian Select (WCS) снижается благодаря сильному похолоданию в Западной Канаде, где нефть буквально замерзает и становится трудной для транспортировки, сообщает портал нефтегазовой аналитики OilPrice.
В Альберте и Саскачеване температура опустилась ниже минус 30 градусов по Цельсию. Это достаточно холодно, чтобы сделать вязкую нефтяную породу региона твердой. По словам Кевина Бирна, директора IHS Markit по рынкам сырой нефти в Северной Америке, чтобы транспортировать такую нефть , производители должны смешивать ее с большим количеством более легкой нефти, тем самым уменьшая объем, который может быть отправлен по трубопроводу, и увеличивая транспортные расходы.
В то же время поезда, перевозящие нефть из региона, испытывающего проблемы с трубопроводами, должны двигаться медленнее в более холодную погоду. Местный спрос на нефть также находится под угрозой. 14 января работа на нефтеперерабатывающем заводе Imperial Oil Ltd. около Эдмонтона была приостановлена из-за холодной погоды, говорится в сообщении компании.
Дисконт Western Canadian Select (WCS) к американской West Texas Intermediate (WTI) составил на минувшей неделе $24,50 за баррель, что является самым большим показателем за год. Скидка на сырье Edmonton Mixed Sweet также является самой слабой за более чем год.
Канада уже ограничила производство, чтобы сократить разрыв между двумя бенчмарками, хотя недавно некоторые из ограничений были ослаблены, поскольку ценовой разрыв между этими сортами начал сокращаться в прошлом году.
Большая часть канадского экспорта нефти направляется в Соединенные Штаты, где используют НПЗ на побережье Мексиканского залива США, которые обычно определяют стоимость WCS, основываясь на дифференциалах WTI из-за высокой покупательной способности этого сорта. ,
Если добыча нефти в Канаде не будет соответствовать ее падающей способности экспортировать свою нефть в холодную погоду, во время которой для транспортировки холодная и тяжелая нефть должна быть смешана с дополнительным конденсатом, разрыв между WTI и WCS будет продолжать увеличиваться.
