Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует увеличить пропускную способность почти на четверть до 83 млн тонн нефти к концу 2023 года.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует увеличить пропускную способность почти на четверть до 83 млн тонн нефти к концу 2023 года, сообщает Reuters со ссылкой на интервью консультанта по проекту и проектированию КТК Скотт Кристофера Боуэна корпоративному журналу.
Увеличение пропускной способности станет возможным после завершения программы устранения узких мест (ПУУМ), а также с применением антифрикционных присадок (АФП).
"После выполнения работ по ПУУМ КТК сможет принимать заявки на прокачку из Казахстана в размере 72,5 млн тонн в год с оптимизированным использованием АФП и до 83 млн тонн в год - с максимальным", - отмечает Боуэн.
Ранее пресс-служба КТК сообщала, что ПУУМ будет включать ряд технических работ на уже построенных нефтеперекачивающих станциях (НПС), при этом "модернизация линейной части нефтепровода в объемы программы не входит".
По словам гендиректора консорциума Николая Горбаня, размер инвестиционных затрат КТК на период 2019–2023 год составит $599,9 млн , из них на КТК-К (Казахстан) придется $156,4 млн, на КТК-Р (Россия) - $443,5 млн.
КТК планирует увеличить пропускную способность в 2022 году с нынешних 67 млн до 72,5 млн тонн нефти в год за счёт программы модернизации.
Магистральный трубопровод КТК соединяет казахстанские месторождения Тенгиз, Кашаган и ряд других с российским морским терминалом Южная Озереевка вблизи Новороссийска.
Казахстан ожидает роста добычи нефти на месторождении Тенгиз к 2022 году до 39 млн тонн, а на месторождении Кашаган - до 15,4 млн тонн в 2020 году, что потребует расширения экспортных мощностей для транспортировки сырья.
Акционерами КТК являются Россия, которой принадлежит 31%, Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и частные компании.
